诊断策略
当您要针对每个具体的诊断情况来制定行动方案时，“诊断策略”可为您提供指导。针对每种诊断情况遵循一种类似的方案，可最大程度地提高车辆诊断和修理效率。尽管对每个诊断策略步骤都进行了编号，但成功地诊断客户报修问题并不需要执行所有步骤中的操作。诊断程序的第一步必须是“理解和确认客户报修问题”。诊断程序的最后一步应是“维修和确认修复”。正确的“诊断策略”参见下列步骤。
注意:
有关以下步骤的更多信息，参见下列相应的编号段落。
1.
了解并确认客户报修问题。
2.
确认车辆未按照设计操作：
如果车辆按照设计操作，则查阅下列建议：
检查相同车辆
客户对系统误解 - 对客户解释操作或参见用户手册或维修手册。
客户不满 - 提交业内产品报告
如果车辆未按照设计操作
3.
执行初步检查 - 目视检查和操作
如果发现客户报修问题，参见步骤 5
如果未发现客户报修问题
4.
执行诊断系统检查 - 车辆，确定执行的诊断维修类别。
如果发现客户报修问题，参见步骤 5
如果未发现客户报修问题
5.
检查相关的维修通讯、召回和预备信息。
如果发现客户报修问题，参见步骤 7
如果未发现客户报修问题
6.
遵守下列诊断路径：
6.1
当前 DTC - 遵守 DTC 诊断
6.2
症状无 DTC - 遵守症状诊断
6.3
无公布的诊断 - 分析并制定诊断或请技术人员辅助
6.4
间歇/记录 DTC - 参见以下诊断细节
7.
找到故障根本原因，然后维修和确认修复。
8.
重新检查报修故障。
如果车辆未修复，参见步骤 1
如果车辆修复
9.
一切正常。
附加信息
1.
了解并确认客户报修问题：此步骤的第一部分是获取关于用户尽可能多的信息。车辆上是否有售后加装附件？何时出现该状况？何处出现该状况？该状况持续了多长时间？该状况多久发生一次？为了确认客户报修问题，技术人员必须熟悉系统的正常操作情况，参见用户手册或维修手册以获取所需信息。
2.
车辆行驶状况符合设计要求：车辆运行正常时，存在该情况。客户描述的情况可能属于车辆正常情况。在与客户描述情况相同的条件下，将操作正常的类似车辆进行比较。向客户解释发现的结果和系统操作情况。如果客户不满意，提交一份现场产品报告。
3.
初步检查：进行全面的目视检查。查看维修历史记录。检测是否有异声或异味。采集故障诊断码 (DTC) 信息，以便进行有效的修理。
4.
执行已公布的“诊断系统检查 - 车辆”：
诊断系统检查－车辆
确认系统是否正常工作。这样便可引导技术人员采取系统化的诊断方案，并确定执行何种诊断类别。
5.
检查相关的维修通讯、召回和预备信息 (PI)。
6.
诊断类别：
6.1
当前 DTC：按照指定的 DTC 诊断操作，以进行有效的修理。参见。
故障诊断码（DTC）列表－车辆
6.2
症状－无 DTC：选择相应的症状诊断。按照诊断步骤或建议完成修理。参见。
症状－车辆
6.3
未公布的诊断程序：分析报修问题。制订诊断方案。维修手册示意图将有助于查看系统电源、搭铁、输入和输出电路。您还可以确定接头和其他多条电路相连接的部位。查看部件的位置，确认部件、连接器或线束是否暴露在极端温度、湿度或腐蚀性环境（道路防冻盐、蓄电池酸液、机油或其他油液）。利用接线图、系统的说明和操作以及系统电路说明。
6.4
间歇性/历史 DTC：间歇性故障是一种不连续出现的故障，它可能很难重现，且仅在满足一定条件时才出现。一般而言，间歇性故障由电气连接和接线故障、部件故障、电磁/无线电频率干扰、驾驶条件或售后加装设备造成。以下方法/工具有助于发现并维修间歇性故障或历史 DTC。
结合专业知识和可用的维修信息。
评估客户描述的症状和状况。
北美 - 上汽通用汽车公司客户报修确认表的目的在于加强维修客户与维修技术人员之间的沟通。技术人员越清楚地了解故障和症状，越有可能在第一时间比较正确地修理这个故障。在上汽通用汽车公司“Global Connect（全球连接）”上的“Service（维修）”、“Service Forms（维修表单）”下可以找到空白的客户报修确认表 (CCVS)。
按照
测试是否存在间歇性故障和不良连接
的建议进行操作。
使用带数据捕获功能的工具，例如故障诊断仪、数字式万用表或车辆数据记录仪（如果可用）。
7.
找到故障根本原因，然后维修和确认修复：找到故障的根本原因后，进行修理并通过执行
诊断修理检验
验证操作是否正确。确认 DTC 或故障症状已消除，这可能需要对车辆进行道路测试。
8.
重新检查报修故障：如果技术人员未能找到问题所在，必要时重新检查。重新确认客户报修故障。报修故障可能是间歇性情况，也可能是正常情况。