防盗系统的说明和操作
安全防盗系统启动后，可用于阻止车内物品被盗，当检测到非法进入车辆时，它会鸣响喇叭并点亮车外灯约 30 秒。但是，安全防盗系统不影响发动机启动。
在安全防盗系统启动的情况下，以下任何一种情况都属于非法进入：
非法进入发动机舱区域
非法进入行李厢
车门打开时未先使用无钥匙进入发射器进行解锁
当安全防盗系统启动时蓄电池断开，然后又重新连接
该安全防盗系统部件包括：
车身控制模块 (BCM)
无钥匙进入控制模块
遥控门锁接收器
安全指示灯
车门微开开关
举升门微开开关
发动机舱盖微开开关
侵入传感器（常规选装件 UA2 或 UTC）
侵入传感器停用开关（常规选装件 UA2 或 UTC）
玻璃破裂传感器（常规选装件 UA2、UTC 或 UTT）
警报器（常规选装件 UA2 或 UTC）
启动安全防盗系统
按照以下程序来启动该系统：
1.
将换档杆挂驻车档。
2.
关闭点火开关。
3.
打开任一车门。
注意:
如果车门手动锁止，则系统将不启动；必须用电动门锁开关或遥控无钥匙进入发射器启动安全防盗系统。
4.
使用电动门锁开关或按下发射器上的“锁止”按钮锁止车门。系统处于待机模式，不会启动启动计时器，直至所有车门关闭。
5.
最后一个车门关闭后，系统将立即开始启动顺序。如果车门关闭后用无钥匙进入发射器启动系统，则一接收到发射器的“LOCK（锁止）”指令，就开始启动顺序。
6.
再次按下无钥匙进入发射器上的“锁止”按钮，将跳过延迟启动功能，强制系统启动。
在不启动安全防盗系统的情况下锁止车辆
可以不启动安全防盗系统即可锁止车辆。使用手动车门锁将锁止车辆，但是不会启动安全防盗系统。
解除已启动系统/使警报平息
如果电动门锁开关或无钥匙进入发射器已经请求启动系统，则该系统必须解除。
注意:
由于车身控制模块将安全防盗系统模式状态保存在存储器中，断开蓄电池或拆下保险丝也无法停止启动或警报模式。
要在待机模式下解除安全防盗系统，可执行以下任一操作：
–
按下无钥匙进入发射器上的“解锁”按钮。
–
用有效的无钥匙进入发射器接近车辆并拉动车门把手（常规选装件ATH）。
–
将一个有效的钥匙插入到点火开关并将开关置于“ON（打开）”位置。
在启动模式（无事件发生）下或激活（警报鸣响期间）时解除安全防盗系统：
–
按下无钥匙进入发射器上的“解锁”按钮。
–
将一个有效的钥匙插入到点火开关并将开关置于“ON（打开）”位置
安全防盗系统电路说明
以下是对安全防盗系统中使用的每个部件的说明：
车身控制模块
安全防盗系统是车身控制模块的一个内部功能，车身控制模块利用串行数据和各种开关输入信息执行安全防盗系统的功能。当车身控制模块检测到非法进入车辆时，就会激活喇叭并点亮车外灯。车身控制模块有 4 个运行安全防盗系统的基本模式（解除、待机、启动和报警）。各种模式说明如下。
1.
车身控制模块使安全防盗系统处于解除状态，直至检测到以下条件：
将点火钥匙置于“OFF（关闭）”位置。
使用电动门锁开关或发射器上的“锁止”按钮锁止车门。
2.
检测到上述条件时，车身控制模块进入待机状态。当要求处于启动模式时，如果车门已经被打开，待机模式将不启动计时器，直至所有车门被关上。
3.
当关上最后一个车门，一个 15 s 的计时器将被激活。一旦计时器完成计时，车身控制模块进入启动模式。在此延迟之后，任何非法进入都会激活报警模式。
4.
当车身控制模块检测到非法进入时，车身控制模块会进入报警模式。车身控制模块会激活喇叭并点亮车外灯 30 秒。随后为一个 3 分钟暂停，此时喇叭不再激活。如果在暂停之后没有发现新的入侵，喇叭不激活。在系统暂停退出警报模式之后，必须解除系统或解除入侵条件。
无钥匙进入控制模块
被动式无钥匙进入系统能启动和解除安全防盗系统。试图被动接近车辆并监测到有效的无钥匙进入发射器时，无钥匙进入模块将通过串行数据发送信息以解除安全防盗系统。
遥控门锁接收器
无钥匙进入系统能启动和解除安全防盗系统。遥控门锁接收器接收到来自发射器的车门锁止或解锁信号时，遥控门锁接收器通过串行数据向车身控制模块发送一条信息，以执行相应的启动/解除功能。
安全指示灯
上仪表板的安全 LED 由车身控制模块点亮。在启动前，安全防盗系统使用安全 LED 向驾驶员通知系统的状态。
车门微开开关
安全防盗系统使用车门微开开关作为状态指示器，以激活警报。车身控制模块通过每个车门微开开关的离散输入信号监视车门微开开关。当安全防盗系统启动时，如果车身控制模块收到指示车门打开的信号，车身控制模块激活警报。
发动机舱盖微开开关
安全防盗系统使用发动机舱盖微开开关作为状态指示器，以激活警报。车身控制模块通过开关的离散输入信号监视发动机舱盖微开开关。当安全防盗系统启动时，如果车身控制模块收到指示发动机舱盖已被打开的信号，车身控制模块就会激活警报。
举升门微开开关
安全防盗系统使用举升门微开开关作为状态指示器，以激活警报。车身控制模块通过开关的离散输入信号监视举升门微开开关。当安全防盗系统启动时，如果车身控制模块收到指示举升门已被打开的信号，车身控制模块就会激活警报。
侵入传感器（常规选装件 UA2 和 UTC）
侵入传感器位于顶置控制台，利用两个超声波传感器来检测车内动作。如果安全防盗系统启用时检测到车内动作，则系统将转变为警报模式。侵入传感器也是倾角传感器。倾角传感器用于在安全防盗系统启用时确定车辆是否水平。如果系统启用时车辆水平度改变（如牵引车举升或千斤顶顶起），则警报将启动。可使用侵入传感器停用开关停用侵入传感器。侵入传感器停用开关也可以用状态 LED 显示侵入传感器状态。
玻璃破裂传感器（常规选装件 UA2、UTC 和 UTT）
始终向安装在后侧车窗玻璃的玻璃破裂传感器提供 B+ 电压。车身控制模块监测玻璃破裂传感器信号电路。如果后侧车窗破裂，则玻璃破裂传感器将开路且车身控制模块进入警报模式。
警报器（常规选装件 UA2 和 UTC）
安全防盗系统使用警报器作为音频警报装置，提醒车辆附近的人员发生车辆侵入。警报器的操作和与车身控制模块 (BCM) 的通信，通过一个局域网电路提供电源和搭铁。
输入
车身控制模块监视以下安全防盗系统输入：
车门微开开关
无钥匙进入发射器“锁止/解锁”按钮；来自遥控门锁接收器的消息
安全防盗系统状态 — 使用正确车辆钥匙启动车辆时，车身控制模块使用安全防盗系统状态来解除系统或使警报平息
举升门微开开关
发动机舱盖微开开关
侵入传感器（常规选装件 UA2 和 UTC）
玻璃破裂传感器（常规选装件 UA2、UTC 和 UTT）
输出
车身控制模块控制以下安全防盗系统输入：
喇叭继电器
车外灯
警报器（常规选装件 UA2 和 UTC）