安全防盗系统部件的编程

该程序将读入安全防盗系统功能。如果蓄电池电压过低，则在开始读入程序前给蓄电池充电。如果车身控制模块 (BCM) 或发动机控制模块 (ECM) 已更换，则必须在执行此读入程序前编程。

根据读入的安全防盗系统功能或更换的部件，要求执行不同的读入功能。这些读入功能如下：

安全防盗系统部件的编程

功能应该使用的时间：	维修编程系统工具上的功能名称：	功能的说明：	注意：
车身控制模块已更换且现有车辆钥匙已再次使用或诊断程序已指示执行读入程序	带“现有收发器”或“遥控钥匙”的“车身控制模块 IMMO 功能”	再次使用现有车辆钥匙时车身控制模块将重新读入安全防盗系统密码和数据	—
车身控制模块已更换，且已经重新使用新的车辆钥匙	带“新收发器”或“遥控钥匙”的“车身控制模块 IMMO 功能”	使用新的车辆钥匙时车身控制模块将重新读入安全防盗系统密码和数据	—
发动机控制模块已更换或诊断程序已指示执行读入程序	发动机控制模块防盗模块读入	发动机控制模块重新读入安全防盗系统密码和数据	—
发动机控制模块和车身控制模块均已更换（该选择要求使用新的车辆钥匙）	发动机控制模块和车身控制模块防盗模块读入	发动机控制模块和车身控制模块将读入新的安全防盗系统密码和数据	由于发动机控制模块和车身控制模块均已更换并读入新的安全防盗系统密码和数据，所有车辆钥匙也必须更换
将添加新的车辆钥匙（不影响其他车辆钥匙）	编程收发器或遥控钥匙（添加）	新的车辆钥匙将读入安全防盗系统密码和数据	可能并不是所有销售区域均提供该功能
所有车辆钥匙无效并重新读入指定钥匙或诊断程序已指示执行读入程序	编程收发器或遥控钥匙（删减）	所有现有车辆钥匙将无效并重新读入需要的钥匙	如果客户的钥匙丢失或被盗，或希望使其无效，无法启动车辆，则可使用本程序。

注意:为防止错误或安全防盗系统读入失败，必须将车辆挂驻车档（自动变速器），或挂空档同时施加驻车制动（手动变速器）。

1.将故障诊断仪连接至车辆并访问维修编程系统。
2.在发动机关闭的情况下，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
3.确保车辆上的所有耗电装置已关闭。
4.选择维修编程系统应用程序，并按屏幕上的说明进行操作。
5.选择“Reprogram ECU（重新编程电子控制单元）”。
6.选择“IMMO Immobilizer Learn（IMMO 安全防盗系统读入）”。
7.选择基于更换或正被编程部件的相应编程功能。参见本章顶部的表以便在选择正确的编程功能时获取帮助。
- 读入程序期间，维修编程系统会多次指示将点火开关置于“RUN（运行）”位置。继续操作维修编程系统端子之前确保车辆确实处于运行模式。如果点火开关未处于运行模式，则读入程序会失败。要确认车辆处于“RUN（运行）”模式，确认点火模式开关上的绿色 LED 点亮。
- 关于发射器凹槽位置，请参考无钥匙进入发射器凹槽的位置
8.按屏幕上的说明进行操作。
9.完成维修编程系统程序时，按住点火模式开关 15 秒。
10.使用故障诊断仪，清除所有 DTC。

无法完成编程

尝试对安全防盗系统部件进行编程时，各种不同条件可能会致使编程操作无法完成。这些情况可能因系统正常运行、系统故障或外来因素造成。未完成编程的常见症状是在尝试期间接收到出错消息或维修编程系统应用程序停止响应。

车身控制模块 (BCM) 中设置了 DTC
安全防盗系统是车身控制模块软件的一个功能。如果车身控制模块中设置了安全防盗系统 DTC，例如 DTC B2955，则安全防盗系统中发现一个故障。如果在尝试对部件进行编程之前未将其纠正，则可能无法完成编程。在对任何安全防盗系统部件进行编程前，纠正所有安全防盗系统 DTC。
钥匙已编程到其他车辆，或不是该车辆适用的正确类型
钥匙只能编程到一辆车。一旦钥匙编程到某辆车，就会在其使用寿命内与该车辆配对。该钥匙可反复被同一车辆读入，但无法将其编程到不同的车辆。

很多车辆既配备基本的无钥匙进入系统，又配备选装的被动式进入系统。这些钥匙通常看起来相同，但彼此不能替代。为确认钥匙正确，将蚀刻在钥匙上的零件号与零件目录中标识的零件号进行比较。钥匙应对于车辆上安装的系统是正确的。
防盗模块未正确固定或钥匙未在槽内正确定位。
防盗模块未充分就位或未正确固定，可能会阻碍钥匙内的收发器和防盗模块之间耦合。位置偏差 1 mm 就可能导致编程无法完成。确保防盗模块正确安装且完全就位于其卡扣内。

钥匙柄必须完全伸出，以便钥匙柄整个装入编程槽内。

要确定防盗模块是否正确固定，请将电池从钥匙中拆下并将钥匙置于凹槽中。尝试通过按下车辆起动/熄火开关更改车辆模式。车辆应更改模式。如果驾驶员信息中心显示“NO REMOTE DETECTED（未检测到遥控钥匙）”消息，则防盗模块可能未正确固定。
外部干扰中断编程操作
外部无线电频率干扰和电磁干扰可能中断钥匙和防盗模块之间的低频耦合。干扰可能来自多个不同位置。插入车辆电源插座的设备，例如手机充电器、笔记本电脑、全球定位系统设备等可能导致干扰。车辆位置也可能导致干扰。靠近机场或军事设施的位置可能导致干扰。如有必要，拆下所有客户安装的设备，并在怀疑存在干扰的情况下移动车辆。