|
参数
|
系统状态
|
预期值
|
说明
|
|---|---|---|---|
|
9V Reference 1 Circuit Status（9V 参考电压 1 电路状态）
|
—
|
OK（正常）
|
指示变速器控制模块是否已运行诊断电路测试和/或显示该电路的当前电气状态。
|
|
9V Reference 2 Circuit Status（9V 参考电压 2 电路状态）
|
—
|
OK（正常）
|
指示变速器控制模块是否已运行诊断电路测试和/或显示该电路的当前电气状态。
|
|
Calculated Line Pressure（计算管路压力）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
362 kPa (53 PSI)
|
指示基于不同的发动机和变速器输入数据计算得出的管路压力。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
650 kPa (92 PSI)
|
||
|
48 km/h (30 MPH)
|
424 kPa (61 PSI)
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
706 kPa (102 PSI)
|
||
|
Calculated Throttle Position（计算的节气门位置）
|
0 km/h (0 MPH)
|
0%
|
指示基于加速踏板位置和节气门位置的计算值。0% 表示怠速位置，100% 表示节气门全开。
|
|
48 km/h (30 MPH)
|
8%
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
16%
|
||
|
Control Module Voltage Signal（控制模块电压信号）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
12.40 V
|
指示变速器控制模块信号电路上的电压值。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
13.90 V
|
||
|
Current Gear（当前档位）
|
P
|
驻车档
|
指示变速器已达到的当前档位。
|
|
R
|
倒档
|
||
|
N
|
空档
|
||
|
D
|
1-9
|
||
|
L / M
|
1-9
|
||
|
Driver Shift Control Mode（驾驶员换档控制模式）
|
P、R、N、D
|
未激活
|
指示驾驶员已控制变速器换档。
|
|
L、M
|
激活
|
||
|
Engine Coolant Temperature（发动机冷却液温度）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
41°C (105°F)
|
向变速器控制模块指示发动机控制模块发出的发动机冷却液温度。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
52°C (126°F)
|
||
|
48 km/h (30 MPH)
|
87°C (189°F)
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
94°C (201°F)
|
||
|
Engine Speed（发动机转速）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
0 RPM
|
以 RPM 指示发动机曲轴的转动速度。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
999 RPM
|
||
|
48 km/h (30 MPH)
|
1635 RPM
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
1385 RPM
|
||
|
Engine Torque（发动机扭矩）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
10 Nm ( 7 lb ft)
|
指示基于不同的发动机输入和输出数值的计算值。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
-1 Nm (-1 lb ft)
|
||
|
48 km/h (30 MPH)
|
39 Nm (29 lb ft)
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
115 Nm (85 lb ft)
|
||
|
Gear Command（档位指令）
|
P
|
驻车档
|
指示变速器控制模块指令的当前档位。
|
|
R
|
倒档
|
||
|
N
|
空档
|
||
|
D
|
1-9
|
||
|
L / M
|
1-9
|
||
|
Gear Ratio（传动比）
|
1
|
4.689:1
|
指示基于输入轴转速、中间轴转速和输出轴转速的 RPM 的数值的计算值。
|
|
2
|
3.306:1
|
||
|
3
|
3.012:1
|
||
|
4
|
2.446:1
|
||
|
5
|
1.923:1
|
||
|
6
|
1.446:1
|
||
|
7
|
1.000:1
|
||
|
8
|
0.747:1
|
||
|
9
|
0.617:1
|
||
|
R
|
2.960:1
|
||
|
High Side Driver 1 Circuit High Voltage Test Status（高电平侧驱动器 1 电路高电压测试状态）
|
—
|
OK（正常）
|
此参数标识符 (PID) 包含对电压短路测试的状态。
|
|
High Side Driver 1 Circuit Low Voltage Test Status（高电平侧驱动器 1 电路低电压测试状态）
|
—
|
OK（正常）
|
此参数标识符 (PID) 包含对搭铁短路测试的状态。
|
|
High Side Driver 1 Circuit Open Test Status（高电平侧驱动器 1 电路开路测试状态）
|
—
|
Not Run（未运行）
|
此参数标识符 (PID) 包含开路测试的状态。
|
|
High Side Driver 2 Circuit High Voltage Test Status（高电平侧驱动器 2 电路高电压测试状态）
|
—
|
OK（正常）
|
此参数标识符 (PID) 包含对电压短路测试的状态。
|
|
High Side Driver 2 Circuit Low Voltage Test Status（高电平侧驱动器 2 电路低电压测试状态）
|
—
|
OK（正常）
|
此参数标识符 (PID) 包含对搭铁短路测试的状态。
|
|
High Side Driver 2 Circuit Open Test Status（高电平侧驱动器 2 电路开路测试状态）
|
—
|
Not Run（未运行）
|
此参数标识符 (PID) 包含开路测试的状态。
|
|
Ignition 1 Signal（点火 1 信号）
|
—
|
接通
|
指示变速器控制模块已接收到点火 1 信号。
|
|
Ignition Accessory Signal（点火附件信号）
|
—
|
接通
|
指示变速器控制模块已接收到点火附件电压信号。
|
|
Ignition Voltage（点火电压）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
12.40 V
|
向变速器控制模块指示可用的点火电压。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
13.90 V
|
||
|
Park System Status（驻车系统状态）
|
P
|
驻车档
|
选择档位时，显示变速器驻车档阀锁定电磁阀执行器的状态。
|
|
R、N、D、L、M
|
挂出驻车档
|
||
|
Power Mode（电源模式）
|
—
|
运行
|
向变速器控制模块指示点火开关的当前位置。
|
|
TCC Slip Speed（变矩器离合器滑差转速）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
0 RPM
|
指示踩下变矩器离合器时变矩器叶轮和变矩器涡轮之间的转速差值 (RPM)。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
77 RPM
|
||
|
48 km/h (30 MPH)
|
28 RPM
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
17 RPM
|
||
|
Transmission Accumulator Solenoid Valve Command（变速器蓄能器电磁阀指令）
|
—
|
断开
|
指示变速器控制模块是否已指令变速器控制电磁阀接通或断开。
|
|
Transmission Accumulator Solenoid Valve Control Circuit High Voltage Test Status（变速器蓄能器电磁阀控制电路高电压测试状态）
|
—
|
Not Run（未运行）
或
OK（正常）
|
指示变速器控制模块是否已运行诊断电路测试和/或显示该电路的当前电气状态。
|
|
Transmission Accumulator Solenoid Valve Control Circuit Low Voltage Test Status（变速器蓄能器电磁阀控制电路低电压测试状态）
|
—
|
Not Run（未运行）
或
OK（正常）
|
指示变速器控制模块是否已运行诊断电路测试和/或显示该电路的当前电气状态。
|
|
Transmission Accumulator Solenoid Valve Control Circuit Open Test Status（变速器蓄能器电磁阀控制电路开路测试状态）
|
—
|
Not Run（未运行）
或
OK（正常）
|
指示变速器控制模块是否已运行诊断电路测试和/或显示该电路的当前电气状态。
|
|
Transmission Control Solenoid Valve 1-8 Calibration Data（变速器控制电磁阀 1-8 校准数据）
|
—
|
有效
|
指示可编程电磁阀的校准数据是否已编程或编程是否正确。
|
|
Transmission Control Solenoid Valve 1-10 Control Circuit High Voltage Test Status（变速器控制电磁阀 1-10 控制电路高电压测试状态）
|
—
|
Not Run（未运行）
或
OK（正常）
|
指示变速器控制模块是否已运行诊断电路测试和/或显示该电路的当前电气状态。
|
|
Transmission Control Solenoid Valve 1-10 Control Circuit Low Voltage Test Status（变速器控制电磁阀 1-10 控制电路低电压测试状态）
|
—
|
Not Run（未运行）
或
OK（正常）
|
指示变速器控制模块是否已运行诊断电路测试和/或显示该电路的当前电气状态。
|
|
Transmission Control Solenoid Valve 1-10 Control Circuit Open Test Status（变速器控制电磁阀 1-10 控制电路开路测试状态）
|
—
|
Not Run（未运行）
或
OK（正常）
|
指示变速器控制模块是否已运行诊断电路测试和/或显示该电路的当前电气状态。
|
|
Transmission Control Solenoid Valve 1 Current（变速器控制电磁阀 1 电流）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
0.01 A
|
此参数标识符 (PID) 包含变速器控制电磁阀的平均诊断电流。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
0.01 A
|
||
|
48 km/h (30 MPH)
|
0.05 A
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
0.91 A
|
||
|
Transmission Control Solenoid Valve 1 Current Command（变速器控制电磁阀 1 电流指令）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
0.01 A
|
此参数标识符 (PID) 包含变速器控制电磁阀的电流指令。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
0.01 A
|
||
|
48 km/h (30 MPH)
|
0.04 A
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
0.91 A
|
||
|
Transmission Control Solenoid Valve 1 Pressure Command（变速器控制电磁阀 1 压力指令）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
0 kPa (0 PSI)
|
此参数标识符 (PID) 包含变速器控制电磁阀的指令压力。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
0 kPa (0 PSI)
|
||
|
48 km/h (30 MPH)
|
1,700 kPa (246.5 PSI)
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
20 kPa (2.9 PSI)
|
||
|
Transmission Control Solenoid Valve 2 Current（变速器控制电磁阀 2 电流）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
0.01 A
|
此参数标识符 (PID) 包含变速器控制电磁阀的平均诊断电流。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
0.01 A
|
||
|
48 km/h (30 MPH)
|
0.15 A
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
0.14 A
|
||
|
Transmission Control Solenoid Valve 2 Current Command（变速器控制电磁阀 2 电流指令）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
0.01 A
|
此参数标识符 (PID) 包含变速器控制电磁阀的电流指令。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
0.01 A
|
||
|
48 km/h (30 MPH)
|
0.13 A
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
0.13 A
|
||
|
Transmission Control Solenoid Valve 2 Pressure Command（变速器控制电磁阀 2 压力指令）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
0 kPa (0 PSI)
|
此参数标识符 (PID) 包含变速器控制电磁阀的指令压力。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
0 kPa (0 PSI)
|
||
|
48 km/h (30 MPH)
|
20 kPa (3 PSI)
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
20 kPa (3 PSI)
|
||
|
Transmission Control Solenoid Valve 3 Current（变速器控制电磁阀 3 电流）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
0.01 A
|
此参数标识符 (PID) 包含变速器控制电磁阀的平均诊断电流。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
0.01 A
|
||
|
48 km/h (30 MPH)
|
0.05 A
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
1.10 A
|
||
|
Transmission Control Solenoid Valve 3 Current Command（变速器控制电磁阀 3 电流指令）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
0.01 A
|
此参数标识符 (PID) 包含变速器控制电磁阀的电流指令。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
0.01 A
|
||
|
48 km/h (30 MPH)
|
0.04 A
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
1.10 A
|
||
|
Transmission Control Solenoid Valve 3 Pressure Command（变速器控制电磁阀 3 压力指令）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
0 kPa (0 PSI)
|
此参数标识符 (PID) 包含变速器控制电磁阀的指令压力。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
0 kPa (0 PSI)
|
||
|
48 km/h (30 MPH)
|
0 kPa (0 PSI)
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
1,200 kPa (174 PSI)
|
||
|
Transmission Control Solenoid Valve 4 Current（变速器控制电磁阀 4 电流）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
0.01 A
|
此参数标识符 (PID) 包含变速器控制电磁阀的平均诊断电流。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
0.01 A
|
||
|
48 km/h (30 MPH)
|
0.31 A
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
0.31 A
|
||
|
Transmission Control Solenoid Valve 4 Current Command（变速器控制电磁阀 4 电流指令）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
0.01 A
|
此参数标识符 (PID) 包含变速器控制电磁阀的电流指令。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
0.01 A
|
||
|
48 km/h (30 MPH)
|
0.30 A
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
0.30 A
|
||
|
Transmission Control Solenoid Valve 4 Pressure Command（变速器控制电磁阀 4 压力指令）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
0 kPa (0 PSI)
|
此参数标识符 (PID) 包含变速器控制电磁阀的指令压力。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
0 kPa (0 PSI)
|
||
|
48 km/h (30 MPH)
|
168.8 kPa (24.5 PSI)
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
168.8 kPa (24.5 PSI)
|
||
|
Transmission Control Solenoid Valve 5 Current（变速器控制电磁阀 5 电流）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
0.01 A
|
此参数标识符 (PID) 包含变速器控制电磁阀的平均诊断电流。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
0.01 A
|
||
|
48 km/h (30 MPH)
|
0.05 A
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
0.15 A
|
||
|
Transmission Control Solenoid Valve 5 Current Command（变速器控制电磁阀 5 电流指令）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
0.01 A
|
此参数标识符 (PID) 包含变速器控制电磁阀的电流指令。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
0.01 A
|
||
|
48 km/h (30 MPH)
|
0.04 A
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
0.13 A
|
||
|
Transmission Control Solenoid Valve 5 Pressure Command（变速器控制电磁阀 5 压力指令）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
0 kPa (0 PSI)
|
此参数标识符 (PID) 包含变速器控制电磁阀的指令压力。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
0 kPa (0 PSI)
|
||
|
48 km/h (30 MPH)
|
0 kPa (0 PSI)
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
20 kPa (3 PSI)
|
||
|
Transmission Control Solenoid Valve 6 Current（变速器控制电磁阀 6 电流）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
0.01 A
|
此参数标识符 (PID) 包含变速器控制电磁阀的平均诊断电流。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
0.01 A
|
||
|
48 km/h (30 MPH)
|
0.05 A
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
0.05 A
|
||
|
Transmission Control Solenoid Valve 6 Current Command（变速器控制电磁阀 6 电流指令）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
0.01 A
|
此参数标识符 (PID) 包含变速器控制电磁阀的电流指令。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
0.01 A
|
||
|
48 km/h (30 MPH)
|
0.04 A
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
0.04 A
|
||
|
Transmission Control Solenoid Valve 6 Pressure Command（变速器控制电磁阀 6 压力指令）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
0 kPa (0 PSI)
|
此参数标识符 (PID) 包含变速器控制电磁阀的指令压力。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
0 kPa (0 PSI)
|
||
|
48 km/h (30 MPH)
|
2212 kPa (320 PSI)
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
2212 kPa (320 PSI)
|
||
|
Transmission Control Solenoid Valve 7 Current（变速器控制电磁阀 7 电流）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
0.01 A
|
此参数标识符 (PID) 包含变速器控制电磁阀的平均诊断电流。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
0.01 A
|
||
|
48 km/h (30 MPH)
|
0.85 A
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
0.70 A
|
||
|
Transmission Control Solenoid Valve 7 Current Command（变速器控制电磁阀 7 电流指令）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
0.01 A
|
此参数标识符 (PID) 包含变速器控制电磁阀的电流指令。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
0.01 A
|
||
|
48 km/h (30 MPH)
|
0.90 A
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
0.70 A
|
||
|
Transmission Control Solenoid Valve 8 Current（变速器控制电磁阀 8 电流）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
0.01 A
|
此参数标识符 (PID) 包含变速器控制电磁阀的平均诊断电流。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
0.01 A
|
||
|
48 km/h (30 MPH)
|
0.37 A
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
0.55 A
|
||
|
Transmission Control Solenoid Valve 8 Current Command（变速器控制电磁阀 8 电流指令）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
0.01 A
|
此参数标识符 (PID) 包含变速器控制电磁阀的电流指令。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
0.01 A
|
||
|
48 km/h (30 MPH)
|
0.37 A
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
0.54 A
|
||
|
Transmission Control Solenoid Valve 9（变速器控制电磁阀 9）
|
—
|
断开
或
接通
|
指示变速器控制模块是否已指令变速器控制电磁阀接通或断开。
|
|
Transmission Control Solenoid Valve 10（变速器控制电磁阀 10）
|
—
|
断开
或
接通
|
指示变速器控制模块是否已指令变速器控制电磁阀接通或断开。
|
|
Transmission Fluid Temperature（变速器油温度）
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
|
41°C (105°F)
|
指示变速器油底壳中的变速器油的温度。
|
|
将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
|
52°C (126°F)
|
||
|
48 km/h (30 MPH)
|
87°C (189°F)
|
||
|
80 km/h (50 MPH)
|
94°C (201°F)
|
||
|
Transmission Hot Mode（变速器热模式）
|
—
|
否
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表示是否启用了默认变速器热模式换档模式。
变速器热模式是一种尝试防止变速器过热的预防性保护方法。当变速器进入热模式时，使用新的换档模式，旨在以最有效的档位/TCC 状态操作变速器，以使其冷却。另外，可以应用最大车速限制。
进入变速器热模式后，总线上会有特定信息，以便通过 DIC 将状况告知驾驶员。
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Transmission Intermediate Speed Sensor（变速器中间轴转速传感器）
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0 km/h (0 MPH)
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0 RPM
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指示变速器 3-8 和 5-7-R 档离合器毂总成的转速。
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48 km/h (30 MPH)
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3070 RPM
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80 km/h (50 MPH)
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0 RPM
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Transmission Intermediate Speed Sensor Direction（变速器中间轴转速传感器方向）
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反向
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正向
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为 5–7–R 档离合器提供方向信息。此部件保持在 3 档和 8 档，当处于该等档位时，参数将显示最后已知的方向信号。
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1
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反向
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2
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反向
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3
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—
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4
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正向
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5
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正向
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6
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正向
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7
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正向
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8
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—
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9
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反向
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Transmission Intermediate Speed Sensor Direction Signal（变速器中间轴转速传感器方向信号）
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5-7–R 档离合器
=
正向
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0.04 ms
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显示转速传感器的实时信号。
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5–7–R 档离合器
=
反向
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0.16 ms
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Transmission ISS（变速器输入轴转速传感器）
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将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
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0 RPM
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以 RPM 指示变速器输入轴的转速。
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将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
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0 RPM
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48 km/h (30 MPH)
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1610 RPM
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80 km/h (50 MPH)
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1370 RPM
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Transmission Output Speed Sensor Direction（变速器输出轴转速传感器方向）
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正向
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正向
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此参数标识符 (PID) 包含原始变速器输出轴转速传感器方向信息的枚举状态。此参数将显示未定状态，直至变速器控制模块收到转速传感器输入。
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反向
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反向
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Transmission Output Speed Sensor Direction Signal（变速器输出轴转速传感器方向信号）
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正向
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0.04 ms
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此参数标识符 (PID) 包含原始变速器输出轴转速传感器方向信息的枚举状态。此参数包含以毫秒为单位的变速器输出轴转速传感器方向启用时间段。此 PID 将显示 0.00 ms，直至变速器控制模块收到转速传感器输入
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反向
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0.16 ms
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Transmission OSS（变速器输出轴转速传感器）
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将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 关闭发动机
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0 RPM
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以 RPM 指示变速器输出轴的转速。
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将点火开关置于“ON（打开）”位置 - 运行发动机
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0 RPM
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48 km/h (30 MPH)
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1115 RPM
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80 km/h (50 MPH)
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1830 RPM
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Transmission Park Valve Lock Solenoid Actuator（变速器驻车档阀锁定电磁阀执行器）
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驻车档
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关闭
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显示驻车伺服销的位置。通电或接合时，其会将驻车棘爪固定在驻车档位置外。松开时，其可以将驻车棘爪恢复至驻车档位置。
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挂出驻车档
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打开
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Transmission Park Valve Lock Solenoid Actuator Control Circuit High Voltage Test Status（变速器驻车档阀锁定电磁阀执行器控制电路高电压测试状态）
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—
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Not Run（未运行）
或
OK（正常）
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指示变速器控制模块是否已运行诊断电路测试和/或显示该电路的当前电气状态。
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Transmission Park Valve Lock Solenoid Actuator Control Circuit Low Voltage Test Status（变速器驻车档阀锁定电磁阀执行器控制电路低电压测试状态）
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—
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Not Run（未运行）
或
OK（正常）
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指示变速器控制模块是否已运行诊断电路测试和/或显示该电路的当前电气状态。
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Transmission Park Valve Lock Solenoid Actuator Control Circuit Open Test Status（变速器驻车档阀锁定电磁阀执行器控制电路开路测试状态）
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—
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Not Run（未运行）
或
OK（正常）
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指示变速器控制模块是否已运行诊断电路测试和/或显示该电路的当前电气状态。
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Transmission Park Valve Position Sensor 1（变速器驻车档阀位置传感器 1）
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驻车档
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0.80 V
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显示变速器驻车档阀位置开关至变速器控制模块传感器 1 的信号电压。
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挂出驻车档
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2.00 V
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Transmission Park Valve Position Sensor 2（变速器驻车档阀位置传感器 2）
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驻车档
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0.80 V
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显示变速器驻车档阀位置开关至变速器控制模块传感器 2 的信号电压。
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挂出驻车档
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2.00 V
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Transmission Park Valve Position Sensor 1 Status（变速器驻车档阀位置传感器 1 状态）
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驻车档
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驻车档
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显示变速器驻车档阀位置开关至变速器控制模块传感器 1 的状态。
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挂出驻车档
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挂出驻车档
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Transmission Park Valve Position Sensor 2 Status（变速器驻车档阀位置传感器 2 状态）
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驻车档
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驻车档
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显示变速器驻车档阀位置开关至变速器控制模块传感器 2 的状态。
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挂出驻车档
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挂出驻车档
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Transmission Range Control Valve 1 Position Switch（变速器档位控制阀 1 位置开关）
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驻车档
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0.80 V
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显示变速器档位控制阀位置开关至变速器控制模块阀 1 的信号电压。
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挂出驻车档
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1.98 V
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Transmission Range Control Valve 2 Position Switch（变速器档位控制阀 2 位置开关）
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驻车档
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0.80 V
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显示变速器档位控制阀位置开关至变速器控制模块阀 2 的信号电压。
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挂出驻车档
|
1.98 V
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Transmission Range Control Valve 1 Position Switch Status（变速器档位控制阀 1 位置开关状态）
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驻车档
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完成
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显示变速器档位控制阀位置开关至变速器控制模块阀 1 的状态。
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挂出驻车档
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未运行
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Transmission Range Control Valve 2 Position Switch Status（变速器档位控制阀 2 位置开关状态）
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驻车档
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完成
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显示变速器档位控制阀位置开关至变速器控制模块阀 2 的状态。
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挂出驻车档
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未运行
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Transmission Range Sensor 1（变速器档位传感器 1）
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P
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15%
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以百分比指示从变速器档位开关到变速器控制模块脉宽调制信号的占空比。
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R
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44%
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N
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58%
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D
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62%
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L / M
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85%
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Transmission Range Sensor 2（变速器档位传感器 2）
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P
|
85%
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以百分比指示从变速器档位开关到发动机控制模块脉宽调制信号的占空比。
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R
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56%
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N
|
42%
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D
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27%
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L / M
|
15%
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Up and Down Shift Switch（升档和降档开关）
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未按下按钮
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未激活
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升档和降档开关状态。
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升档 已按下
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升档
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降档 已按下
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降档
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Vehicle Speed（车速）
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—
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变化
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以 km/h (MPH) 为单位指示驱动轮的转速。
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控制功能
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说明
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高电平侧驱动器 1-2
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超控高电平侧驱动器输出的状态
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切换变速器档位
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超控指令档位输出
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变速器蓄能器增压
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在发动机运行时，允许使用管路压力对蓄能器增压。
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变速器蓄能器电磁阀
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允许指令电磁阀断开或接通。
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变速器维修快速读入程序
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任何内部部件维修/更换、电磁阀/阀体更换、整个变速器更换或变速器控制模块更换均需要执行维修快速读入程序。
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变速器控制电磁阀 1–10
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超控变速器控制电磁阀的状态 — 接通/断开
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变速器控制电磁阀 1–10 电流
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超控变速器控制电磁阀的电流 — 0–1.2 A
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