曲轴位置偏差读入
诊断说明
在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：
诊断系统检查－车辆
查看诊断策略说明：
诊断策略
说明
曲轴位置传感器偏差或磁阻环读入功能可用来计算由曲轴和曲轴位置传感器的微小容差变化引起的基准期偏差。偏差计算值使发动机控制模块精确补偿基准期偏差。使发动机控制模块能够在更大的发动机转速和负荷范围内检测缺火事件。在执行读入程序后，补偿值储存在发动机控制模块存储器中。
何时执行此程序
注意:
未执行此程序可能导致系统性能不良、设置 DTC 或客户的不满。
在维修以下部件后，执行此程序：
B26 曲轴位置传感器
任何会干扰部件间定位的修理：
B26 曲轴位置传感器
&
曲轴
曲轴
曲轴皮带轮
发动机总成
运行程序的条件
DTC P0117、P0118、P0335、P0336 = 未设置
ECT
=
高于 70°C (158°F)
点火电压
=
高于 11 V
参考信息
故障诊断仪参考
控制模块参考
使用故障诊断仪
1.
将点火开关 置于“ON（打开）”位置/车辆 置于维修模式
2.
确认未设置 DTC P0300-P0308、P0315 之外的其他 DTC。
如果设置了任何其他 DTC
参见：
故障诊断码（DTC）列表－车辆
如果未设置其他 DTC
3.
选择：
模块诊断
4.
选择：
车身控制模块
5.
选择：
配置/重置功能
6.
选择：
制动踏板位置传感器读入
7.
按照故障诊断仪上的说明执行。
确认相应的故障诊断仪参数：
Brake Pedal Position Sensor Learn（制动踏板位置传感器读入）
=
Yes（是）
Brake Pedal Position Sensor Learned Released Position（制动踏板位置传感器读入释放位置）
=
Yes（是）
如果不为规定状态
重复步骤 6
如果为规定状态
8.
选择：
模块诊断
9.
选择：
发动机控制模块
10.
选择：
配置/重置功能
11.
选择：
读入功能
12.
选择：
曲轴位置偏差读入
13.
按照故障诊断仪上的说明执行。
确认故障诊断仪程序成功。
如果程序未成功，且为第一次
13.1
将点火开关 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
13.2
确认未出现以下状况：
B26 曲轴位置传感器
&
磁阻环
—
异物穿过部件之间
/
气隙不正确
蓄电池电压
—
低
曲轴轴承
—
磨损
曲轴
—
跳动量过大
/
可见损坏
磁阻环
—
未对准
/
可见损坏
信号电路
@
B26 曲轴位置传感器
—
电磁干扰
如果存在任一故障 必要时修理或更换
如果不存在任何状况 重复步骤 8
如果程序未成功，且执行等于或小于 4 次
重复步骤 12
如果程序未成功，且执行 5 次
更换部件：
K20 发动机控制模块
如果程序成功
14.
一切正常。
维修指南
完成修理后，执行诊断修理检验：
诊断修理检验
有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：
控制模块参考