车轮定位的测量

报修的转向和振动故障并不总是因定位不正确造成。也可能是因为车轮和轮胎失衡。也可能是因轮胎磨损或制造不当而导致的轮胎跑偏。跑偏定义如下：车辆跑偏是指，车辆在典型的直道上以恒定的高速行驶时，方向盘保持车辆直线行驶时所需要的力的大小。跑偏量指车辆在水平路面上行驶且方向盘上未施加任何力时车辆偏离直道的偏移量。确定车辆是否有轮胎跑偏问题。子午线轮胎跑偏校正

在进行对车轮定位有影响的任何调整前，进行以下检查以确保定位读数正确：

检查悬架部件是否有明显可见的损坏，必要时更换。
检查轮胎是否正确充气。车辆合格证、轮胎标牌和防盗标签
检查轮胎是否异常磨损。轮胎的诊断－不规则磨损或过早磨损
检查车轮和轮胎是否存在跳动，必要时修复此状况。

检查车轮轴承的齿隙以及间隙是否过大。车轮轴承的诊断
检查球节是否松动或磨损。前球节的检查
检查转向横拉杆有无松动或磨损。

检查控制臂、稳定杆和稳定杆连杆是否松动或磨损。
检查转向机在机架处是否松动。紧固件紧固规格
检查滑柱/减振器是否有磨损、泄漏或任何可听到的噪声。悬架滑柱和减振器的测试－车上
检查车辆车身翘头高度。车身翘头高度的检查
检查方向盘是否因僵硬或因连杆或悬架部件生锈而造成过度拖延或回转性能差。回位转向
检查燃油油位。燃油箱应加满，否则应向车辆增加相应的补偿载荷。

应考虑额外的负荷，诸如工具箱、试样盒等。如果这些物品通常装在车上，则在进行定位调整时应将它们留在车上。还要考虑用于定位的设备的情况。遵循设备制造商的说明。

定位设置值范围较广，可使车辆令人满意地运行。但是，如果设定值超过维修允许的规格，应将定位调整到维修建议规格。车轮定位规格

测量前、后轮定位角时执行以下步骤：

1.将车辆放置到合适的定位台架上。
2.挡住车轮。
3.将车辆置于空档维修模式。空挡维修模式
4.根据制造商的说明，安装定位设备。
5.检查车轮定位前，上下振动前、后保险杠 3 次。
注意:后倾角是不可调节角。读数将被用于指示悬架问题。

6.测量后倾角。
7.测量定位角，记录“之前”读数并与技术规格进行比较。车轮定位规格
8.按下方顺序将定位角调节至技术规格，以正确定位：

8.1 调整后轮外倾角。后轮外倾角的调节
8.2 调整后轮前束。后轮前束的调节
8.3 调整前轮外倾角。前轮外倾角的调节
8.4 调节前轮前束。车轮定位－方向盘转角和/或前轮前束的调整

9.记录“之后”读数。
10.将方向盘转角传感器对中。方向盘角度传感器的对中
11.将车辆置于驻车档。
12.取下车轮楔块。
13.拆下定位设备。
14.从定位台架上取下车辆。