DTC C1119
诊断说明
在使用本诊断程序前,执行
诊断系统检查-车辆
。
有关诊断方法的概述,请查阅
诊断策略
。
诊断程序说明
提供每种诊断类别的概述。
DTC 说明
DTC C1119 49:
扭矩输入传感器信号故障。
电路/系统说明
动力转向控制模块连续监测数字扭矩传感器的扭矩。随着方向盘转动和转向轴扭转,通过扭矩信号电路监测转向输入和输出轴,然后用动力转向控制模块来处理,以计算转动扭矩。
动力转向系统包含两个扭矩传感器作为备用,以限制发生总辅助损失的情况。如果仅两个扭矩传感器的一个发生故障,动力转向系统将继续提供转向助力。
运行 DTC 的条件
将点火开关置于“ON(打开)”位置,运行发动机。
动力转向系统电压在 6-16 V 之间。
设置 DTC 的条件
动力转向控制模块检测到扭矩传感器电路对搭铁短路、对电压短路或开路/电阻过大。
设置 DTC 时采取的操作
DTC C1119 储存在存储器内。
辅助降至 50%。
清除 DTC 的条件
经过连续 40 次无故障点火循环后,历史 DTC 将被清除。
参考信息
示意图参考
动力转向示意图
连接器端视图参考
主电气部件列表
说明和操作
动力转向系统的说明和操作
电气信息参考
电路测试
连接器修理
测试是否存在间歇性故障和不良连接
线路修理
故障诊断仪参考
参见,以获取故障诊断仪信息。
控制模块参考
电路/系统检验
1.
确认所有线束连接器正确安装在 K43 动力转向控制模块处。
如果 K43 动力转向控制模块处的线束连接器未正确安装
1.1
将相应线束连接器正确连接在 K43 动力转向控制模块上。
1.2
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC,则更换转向机。
如果未设置 DTC
1.3
一切正常。
如果 K43 动力转向控制模块处的所有线束连接器正确安装。
2.
将点火开关置于“ON(打开)”位置。
3.
确认转动方向盘时,故障诊断仪上的“Torque Sensor(扭矩传感器)”参数随之变化。
如果参数未变化
更换转向机。
如果参数改变
4.
一切正常。
维修指南
完成修理后,执行
诊断修理检验
。
电子双小齿轮式齿轮齿条转向机的更换
参见,以获取控制模块的更换、编程与设置信息。
控制模块参考