诊断说明

•  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
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•  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

诊断故障信息

电路/系统说明

诊断帮助

参考信息

•  数据通信示意图
•  控制模块参考

•  电路测试
•  连接器修理
•  测试是否存在间歇性故障和不良连接
•  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，关闭所有检修门，关闭所有车辆系统，使所有钥匙距离车辆至少 3 m (9.8 ft)。所有车辆系统断电可能需要 10 分钟。
• 2.确认 X84 数据链路连接器处的搭铁电路端子 5 和 B+ 之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
  修理搭铁电路中的开路/电阻过大故障或搭铁连接故障。
• 如果测试灯点亮
• 3.参见“电路/系统测试”。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 2.测试下列各个 CAN 总线 6 串行数据电路端子和搭铁之间的电压是否低于 4.5 V：
•  X84 数据链路连接器端子 6
•  X84 数据链路连接器端子 14
• 如果等于或高于 4.5 V
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 K56 串行数据网关模块处的线束连接器。
• 2.2 将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 2.3 测试 CAN 总线 6 串行数据电路端子和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理串行数据电路中的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 2.4 更换 K56 串行数据网关模块。
• 如果低于 4.5 V
• 3.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，关闭所有检修门，关闭所有车辆系统，使所有钥匙距离车辆至少 3 m (9.8 ft)。所有车辆系统断电可能需要 10 分钟。
• 4.测试下列各个 CAN 总线 6 串行数据电路端子和搭铁之间的电阻是否大于 100 ：
•  X84 数据链路连接器端子 6
•  X84 数据链路连接器端子 14
• 如果等于或小于 100
• 4.1 断开 K56 串行数据网关模块处的线束连接器。
• 4.2 测试 CAN 总线 6 串行数据电路端子和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，修理串行数据电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 4.3 更换 K56 串行数据网关模块。
• 如果大于 100
• 5.测试 X84 数据链路连接器处 CAN 总线 6 串行数据电路端子 6 和端子 14 之间的电阻是否为 110-130 。
• 如果小于 110
• 5.1 断开 K56 串行数据网关模块处的线束连接器。
• 5.2 测试各对 CAN 总线 6 串行数据电路端子之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，修理串行数据电路之间的同时短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 5.3 更换 K56 串行数据网关模块。
• 如果大于 130
• 5.1 断开 K56 串行数据网关模块处的线束连接器。
• 5.2 测试 X84 数据链路连接器和 K56 串行数据网关模块之间的各个 CAN 总线 6 串行数据电路端到端电阻是否小于 2 。
• 如果等于或大于 2 ，修理串行数据电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2
• 5.3 更换 K56 串行数据网关模块。
• 如果在 110-130 之间
• 6.断开 K56 串行数据网关模块处的线束连接器。
• 7.确认 K56 串行数据网关模块处的搭铁电路端子和 B+ 之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
  修理搭铁电路中的开路/电阻过大故障或搭铁连接故障。
• 如果测试灯点亮
• 8.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 9.确认 K56 串行数据网关模块处的 B+ 电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮，且电路保险丝完好
• 9.1 测试 B+ 电路是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，则修理电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大
• 9.2 确认保险丝未熔断且保险丝上有电压。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
• 9.1 测试 B+ 电路是否对搭铁短路。
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路
• 9.2 更换 K56 串行数据网关模块。
• 如果测试灯点亮
• 10.更换 K56 串行数据网关模块。

维修指南