DTC P0137、P0138、P013A、P013B、P013E、P013F、P2270或P2271

DTC 说明

DTC P0137:

加热型氧传感器 2 电路电压过低

DTC P0138:

加热型氧传感器 2 电路电压过高

DTC P013A:

加热型氧传感器 2 浓转稀响应缓慢

DTC P013B:

加热型氧传感器 2 稀转浓响应缓慢

DTC P013E:

加热型氧传感器 2 浓转稀响应延迟

DTC P013F:

加热型氧传感器 2 稀转浓响应延迟

DTC P2270:

加热型氧传感器 2 信号卡滞在稀

DTC P2271:

加热型氧传感器 2 信号卡滞在浓

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
信号 — 端子 3 @ B52B 加热型氧传感器 2	P0137	P0138	P0138	P013A、P013B、P013E、P013F、P2270、P2271
信号 — 端子 4 @ B52B 加热型氧传感器 2	P0137	P0138	P0138	P013A、P013B、P013E、P013F、P2270、P2271

故障诊断仪典型数据

加热型氧传感器 2

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路
工作条件：发动机 = 怠速 — 在正常工作温度下。参数正常范围： 200 至 800 mV
信号 — 端子 3	—	1.2 至 3.0 V	1.2 至 3.0 V
信号 — 端子 4	0 V	1.2 至 3.0 V	1.2 至 3.0 V

电路/系统说明

有关部件/系统的概述，参见：加热型氧传感器的说明和操作

电路	说明
信号 — 端子 3	控制模块输入电路具有高阻抗，当电路开路时可浮高或浮低。
信号 — 端子 4	控制模块输入电路具有一个连接至 1.9 V 电压的内部电阻。

部件	说明
B52 加热型氧传感器	氧传感器是测量正在分析废气中的氧气 (O2) 比例的电子装置。除了高温废气，加热型氧传感器有一个电阻器加热元件，可最大限度缩短传感器达到工作温度所需的时间。发动机控制模块监测温度，并视需要打开加热器。
K20 发动机控制模块	该控制模块包含一个微处理器，可用于将输入数据处理为控制输出信号。该控制模块负责控制一系列执行器，旨在确保实现最佳的发动机性能。控制模块通过从各种传感器中读取值、解译数据并相应地调节发动机执行器来实现。

启动发动机，发动机控制模块在开环模式下工作，当其计算空燃比时，忽略氧传感器的信号电压。当发动机运行时，传感器升温且开始产生在 40 至 1,050 mV 之间的电压。发动机控制模块监测到电压波动达到一定程度后，进入闭环模式。

运行 DTC 的条件

P0137, P0138

与以下系统/部件相关的 DTC = 未设置

– B74 歧管绝对压力传感器
– { P0138 }B75 多功能空气流量传感器
– B107 加速踏板位置传感器
– B150 燃油箱压力传感器
– Q17 喷油器
– 蒸发排放 (EVAP) 系统
– 燃油修正系统

{ P0137 }减速燃油切断=未激活
{ P0138 }发动机运行时间=超过 310 s
燃油控制环路状态=闭环
燃油油位传感器=高于 10%
点火和起动信号=高于 10 V
{ P0137 }故障诊断仪设备控制：所有=未激活

DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后 — 超过 5 s

P013A、P013E

DTC P0131、P0132、P0134、P2195、P2196、P2A00 = 未设置
{ P013E }DTC P013A、P013B、P013F、P2270、P2271 = 未设置
{ P013A }DTC P013B、P013E、P013F、P2270、P2271 = 未设置
与以下系统/部件相关的 DTC = 未设置

– B34 发动机冷却液温度传感器
– B74 歧管绝对压力传感器
– B75 多功能空气流量传感器
– B111B 涡轮增压器/增压器增压压力和进气温度传感器
– Q17 喷油器
– Q38 节气门体
– 发动机缺火
– 燃油修正系统

{ P013A }DTC P013E、P2270=运行&已通过
{ P013E }DTC P2270=运行&已通过
B107 加速踏板位置传感器=未按下
减速燃油切断=激活
发动机运行时间=超过 5 min
燃油油位传感器=高于 10%
加热型氧传感器加热器电阻读入状态=完成
点火和起动信号=高于 10 V

DTC 运行频率 = 一次 — 每个行驶循环 — 满足运行条件后

P013B、P013F

DTC P0131、P0132、P0134、P2195、P2196、P2A00 = 未设置
{ P013F }DTC P013A、P013B、P013E、P2270、P2271 = 未设置
{ P013B }DTC P013A、P013E、P013F、P2270、P2271 = 未设置
与以下系统/部件相关的 DTC = 未设置

– B34 发动机冷却液温度传感器
– B74 歧管绝对压力传感器
– B75 多功能空气流量传感器
– Q17 喷油器
– Q38 节气门体
– 发动机缺火
– 燃油修正系统

{ P013B }DTC P013A、P013E、P013F、P2270、P2271=运行&已通过
{ P013F }DTC P013A、P013E、P2270、P2271=运行&已通过
发动机运行时间=超过 5 min
燃油油位传感器=高于 10%
加热型氧传感器加热器电阻读入状态=完成
点火和起动信号=高于 10 V

DTC 运行频率 = 一次 — 每个行驶循环 — 满足运行条件后

P2270

DTC P013A、P013B、P013E、P013F、P0300 P0304、P2270、P2271 = 未设置
与以下系统/部件相关的 DTC = 未设置

– B9 环境空气温度传感器
– B34 发动机冷却液温度传感器
– B74 歧管绝对压力传感器
– B75 多功能空气流量传感器
– B107 加速踏板位置传感器
– B111B 涡轮增压器/增压器增压压力和进气温度传感器
– B150 燃油箱压力传感器
– Q17 喷油器
– 燃油修正系统

加速踏板位置传感器=低于 3%
计算的催化转化器温度=550 至 910°C（1,022 至 1,670°F）
减速燃油切断=激活
发动机转速=1,150 至 3,500 RPM
蒸发排放 (EVAP) 吹洗系统=未运行
燃油控制环路状态=闭环
燃油油位传感器=高于 10%
加热型氧传感器 2 加热器指令=接通—超过 30 s
点火和起动信号=10 至 32 V
多功能空气流量传感器=2 到 20 g/s
车速传感器=66-124 km/h (41-77 MPH)

DTC 运行频率 = 一次 — 每个行驶循环 — 满足运行条件后

P2271

DTC P013A、P013B、P013E、P013F、P0300 P0304、P2270 = 未设置
DTC P013A、P013E、P2270 = 未设置&已通过
与以下系统/部件相关的 DTC = 未设置

– B9 环境空气温度传感器
– B34 发动机冷却液温度传感器
– B74 歧管绝对压力传感器
– B75 多功能空气流量传感器
– B107 加速踏板位置传感器
– B111B 涡轮增压器/增压器增压压力和进气温度传感器
– B150 燃油箱压力传感器
– Q17 喷油器
– 燃油修正系统

P013A、P013E、P2270=运行&已通过
加速踏板位置传感器=低于 3%
计算的催化转化器温度=600 至 900°C（1,112 至 1,652°F）
减速燃油切断=激活
发动机转速=1,000 至 2,500 RPM
蒸发排放 (EVAP) 吹洗系统=未运行
燃油控制环路状态=闭环
燃油油位传感器=高于 10%
加热型氧传感器 2 加热器指令=接通—超过 60 s
点火和起动信号=10 至 32 V
多功能空气流量传感器=3 到 12 g/s
车速传感器=55 到 120 km/h（35 到 74 MPH）

DTC 运行频率 = 一次 — 每个行驶循环 — 满足运行条件后

设置 DTC 的条件

P0137

加热型氧传感器 2 = 低于 40 mV — 超过 40 s

P0138

加热型氧传感器 2 = 高于 1,050 mV — 超过 13 s

P013A、P013B、P013E、P013F

加热型氧传感器 2 = 响应过慢

P2270

加热型氧传感器 2 = 性能 - 信号卡滞在低位

P2271

加热型氧传感器 2 = 性能 - 信号卡滞在高位

设置 DTC 时采取的操作

DTC 说明目录中列出的 DTC = B 类 DTC — 以下例外

DTC P013A, P013B = A 类 DTC

清除 DTC 的条件

DTC 说明目录中列出的 DTC = B 类 DTC — 以下例外

DTC P013A, P013B = A 类 DTC

参考信息

示意图参考

发动机控制示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

电气信息参考

DTC 类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

控制模块参考

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式
2.确认未设置 DTC P0036、P0037、P0038、P0054、P0141、P103B、P103C。
如果设置了任何 DTC
参见：故障诊断码（DTC）列表－车辆
如果未设置任何 DTC
3.发动机怠速—在正常工作温度下。
4.确认故障诊断仪参数：Heated Oxygen Sensor 2（加热型氧传感器 2）=50 至 1,050 mV
如果不在 50 和 1,050 mV 之间
参见：电路/系统测试
如果在 50 和 1,050 mV 之间
5.确认故障诊断仪参数：Heated Oxygen Sensor 2（加热型氧传感器 2）=该值不应出现骤升或骤降。
执行此操作，同时监测参数：

摆动线束和连接器：B52B 加热型氧传感器 2
摆动线束和连接器：K20 发动机控制模块

如果该值出现了骤升或骤降
必要时维修线束/端子/电气连接器
如果该值未出现骤升或骤降
6.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
参见：电路/系统测试
如果未设置 DTC
7.一切正常。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火以及将所有车辆系统关闭
2.断开电气连接器：B52B 加热型氧传感器 2
3.确认未出现以下状况：可见损坏/进水@线束连接器&部件线束
如果存在任一故障
必要时，修理或更换
如果不存在任何故障
4.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式
5.测试下列测试点之间的电压是否为 1.1 至 3.0 V：信号电路端子 4&搭铁
如果低于 1.1 V

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
5.2 断开相应的电气连接器：K20 发动机控制模块
5.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号电路端子 4&搭铁
如果电阻不为无穷大修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
5.4 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 ：信号电路端子 4@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
如果等于或大于 2 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 更换部件：K20 发动机控制模块

如果高于 3.0 V

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
5.2 断开相应的电气连接器：K20 发动机控制模块
5.3 将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式
5.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：信号电路端子 4@部件线束&搭铁
如果等于或高于 1 V 修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V 更换部件：K20 发动机控制模块

如果在 1.1 和 3 V 之间
6.确认故障诊断仪参数：Heated Oxygen Sensor 2（加热型氧传感器 2）=高于 1.1 V
如果等于或低于 1.1 V

6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
6.2 断开相应的电气连接器：K20 发动机控制模块
6.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号电路端子 3@部件线束&搭铁
如果电阻不为无穷大修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大更换部件：K20 发动机控制模块

如果高于 1.1 V
7.在下列测试点之间连接一根带 3 A 保险丝的跨接线：信号电路端子 3&信号电路端子 4
8.确认故障诊断仪参数：Heated Oxygen Sensor 2（加热型氧传感器 2）=0.0 V
如果高于 0.0 V

8.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火并拆下跨接线
8.2 断开相应的电气连接器：K20 发动机控制模块
8.3 将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式
8.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：信号电路端子 3@部件线束&搭铁
如果等于或高于 1 V 修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V
8.5 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
8.6 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 ：信号电路端子 3@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
如果等于或大于 2 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 更换部件：K20 发动机控制模块

如果为 0.0 V
9.确认未设置 DTC P013A、P013B、P013E、P013F、P2270、P2271。
如果设置了任何 DTC

9.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
9.2 确认未出现以下状况：

Q17 喷油器—泄漏/偏稀/堵塞/偏浓/卡滞参见：燃油系统诊断
冷却液消耗参见：冷却液进入燃烧室或冷却液进入发动机机油
蒸发排放炭罐—浸透燃油
排气系统—售后加装设备/开裂/泄漏/卡箍松动/部件缺失/改装/堵塞/可见损坏参见：症状－发动机排气
燃油—已被污染/质量不佳参见：酒精/污染物进入燃油的诊断
燃油压力—高/低参见：燃油系统诊断
机油消耗参见：机油消耗诊断
真空泄漏@发动机/软管/管路
真空泄漏@发动机—机油尺和套管/机油加注口盖

如果存在任一故障必要时修理或更换
如果不存在故障更换部件：B52B 加热型氧传感器 2

如果未设置任何 DTC
10.测试或更换部件：B52B 加热型氧传感器 2

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验

—B52B 加热型氧传感器 2加热型氧传感器的更换－传感器 2
有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考

DTC P0137、P0138、P013A、P013B、P013E、P013F、P2270或P2271

诊断说明

DTC 说明

诊断故障信息

故障诊断仪典型数据

加热型氧传感器 2

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

P0137, P0138

P013A、P013E

P013B、P013F

P2270

P2271

设置 DTC 的条件

P0137

P0138

P013A、P013B、P013E、P013F

P2270

P2271

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

参考信息

电路/系统检验

电路/系统测试

维修指南