DTC P2096或P2097
诊断说明
在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：
诊断系统检查－车辆
查看诊断策略说明：
诊断策略
各诊断类别的概述可在此查看：
诊断程序说明
DTC 说明
DTC P2096
:
后催化转化器燃油修正系统偏稀
DTC P2097
:
后催化转化器燃油修正系统偏浓
电路/系统说明
有关部件/系统的概述，参见：
催化转化器的说明和操作
运行 DTC 的条件
与以下系统/部件相关的 DTC = 未设置
–
B23 凸轮轴位置传感器
–
B34 发动机冷却液温度传感器
–
B52 加热型氧传感器
–
B65 歧管绝对压力和进气温度传感器
–
B75 多功能空气流量传感器
–
B150 燃油箱压力传感器
–
Q12 蒸发排放碳罐吹洗电磁阀
–
Q17 喷油器
–
Q38 节气门体
–
发动机缺火
–
蒸发排放 (EVAP) 系统
–
燃油修正系统
大气压力传感器
=
高于 70 kPa (10.2 PSI)
发动机冷却液温度传感器
@
冷启动
=
高于 20°C ( 4°F)
蒸发排放 (EVAP) 吹洗系统
=
未激活
进气温度传感器
=
20 至 150°C（ 4 至 302°F）
多功能空气流量传感器
=
5 到 10,000 g/s
歧管绝对压力传感器
=
20 至 255 kPa（7 至 37 PSI）
DTC 运行频率
=
连续
—
满足运行条件后
设置 DTC 的条件
燃油修正系统
=
不在校准范围内
设置 DTC 时采取的操作
DTC 说明目录中列出的 DTC
=
B 类 DTC
清除 DTC 的条件
DTC 说明目录中列出的 DTC
=
B 类 DTC
诊断帮助
检查可能影响系统运行的售后加装设备。
理想的燃油修正值在 0% 左右。一个正的燃油修正值表示发动机控制模块正在添加燃油来补偿过稀状况。负的燃油修正值表示发动机控制模块正在减少燃油量以补偿燃油偏浓状况。
参考信息
DTC 类型参考
动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义
故障诊断仪参考
控制模块参考
电路/系统检验
1.
将点火开关 置于“ON（打开）”位置/车辆 置于维修模式
2.
确认未设置与以下部件/系统相关的 DTC：
B23 凸轮轴位置传感器
B34 发动机冷却液温度传感器
B52 加热型氧传感器
B65 歧管绝对压力和进气温度传感器
B75 多功能空气流量传感器
B150 燃油箱压力传感器
Q12 蒸发排放碳罐吹洗电磁阀
Q17 喷油器
Q38 节气门体
发动机缺火
蒸发排放 (EVAP) 系统
燃油修正系统
如果已设置相关 DTC
参见：
故障诊断码（DTC）列表－车辆
如果未设置相关 DTC
3.
确认未出现以下状况：
空气滤清器滤芯
—
脏污
/
缺失
/
堵塞
/
可见损坏
/
进水
发动机
—
真空泄漏
蒸发排放 (EVAP) 吹洗系统
—
泄漏
/
卡滞在打开位置
蒸发排放 (EVAP) 系统
—
泄漏
/
浸透燃油
/
可见损坏
排气系统
—
泄漏
/
堵塞
参见：
症状－发动机排气
燃油
—
已被污染
/
质量不佳
参见：
酒精/污染物进入燃油的诊断
喷油器
—
堵塞
/
泄漏
参见：
喷油器的诊断
燃油压力过低或过高。
参见：
燃油系统诊断
进气管
—
松动
/
接触不良
/
可见损坏
/
泄漏
/
堵塞
燃油箱中的燃油不足。
曲轴箱强制通风系统
—
脏污
/
接触不良
/
堵塞
/
泄漏
参见：
曲轴箱通风系统检查/诊断
节气门体
—
受阻
/
脏污
/
堵塞
真空软管
—
连接不正确
/
扭结
/
泄漏
/
堵塞
真空泄漏
@
发动机
—
机油尺和套管
/
机油加注口盖
如果存在任一故障
必要时，修理或更换
如果不存在任何故障
4.
一切正常。
维修指南
完成修理后，执行诊断修理检验：
诊断修理检验