巡航控制故障

DTC 说明

DTC B3623:

方向盘控制装置车距感应巡航控制车距增加/减小信号电路

DTC B3794:

巡航控制功能请求电路

DTC P0564:

巡航控制多功能开关电路

DTC P0565:

巡航控制开关电路

DTC P0567:

巡航控制恢复开关电路

DTC P0568:

巡航控制设置开关电路

DTC P056C:

巡航控制取消开关电路

DTC P0580:

巡航控制多功能开关电路电压过低

DTC P0581:

巡航控制多功能开关电路电压过高

DTC P0589:

巡航控制多功能开关 2 电路

DTC P0592:

巡航控制多功能开关 2 电路电压过低

DTC P0593:

巡航控制多功能开关电路 2 电压过高

DTC P155A:

巡航控制开关状态未确定

DTC P155B:

巡航控制设置/滑行开关 2 电路

DTC P155C:

巡航控制恢复/加速开关 2 电路

DTC P162C:

车速限制/警告开关电路

故障症状字节信息：故障症状字节列表

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
12V 参考电压	1	1	—	—
巡航控制设置/滑行/恢复/加速开关信号	1、P0580	B3794、P0565	B3794、P0567、P0568、P0581	B3794、P0564、P155A
车距感应巡航控制车距增加/减小开关信号	P155A、P155B	P155A、P155B	1	—
1. 巡航控制 = 故障

电路/系统说明

有关部件/系统的概述，参见：巡航控制的说明和操作

运行 DTC 的条件

点火开关/车辆=打开/启动
车速。=高于 40 km/h (25 MPH)
巡航控制=开启

DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后 — 超过 5 s

设置 DTC 的条件

B3623

车距感应巡航控制跟车车距设置电路 — 接收到无效信号

B3794、P0564、P0565、P0567、P0568、P056C、P0580、P0581

巡航控制开关电路 — 接收到无效信号

P0589、P0592、P0593、P155B、P155C

巡航控制多功能开关 2 电路 — 接收到无效信号

P155A

巡航控制开关状态未确定

P162C

车速限制/警告开关电路 — 未定状态

设置 DTC 时采取的操作

巡航控制系统状态=停用
DTC 说明目录中列出的 DTC=C 类 DTC

清除 DTC 的条件

DTC 说明目录中列出的 DTC = C 类 DTC

诊断帮助

可以因多种原因而禁用或停用巡航控制系统。这些原因可以是车辆正常功能或驾驶员所采用措施的结果。也可以因车辆系统故障而禁用或停用巡航控制系统。K20 发动机控制模块有一个可用的故障诊断仪数据列表，可帮助确定禁用或停用巡航控制系统的原因。故障诊断仪“发动机控制模块巡航控制停用历史记录数据”列表确定禁用巡航控制的条件。巡航控制系统被禁用时，将防止其在驾驶员发出请求时接合，或驾驶员主动使用系统时，巡航控制系统将停用。

尝试诊断系统时，与客户讨论发生明显故障的条件很重要。这对于帮助确定驾驶员操作或正常系统响应引起禁用或脱开的情况以及说明功能工作原理很重要。这对于尝试重现状况时确定发生明显故障的时间也很重要。故障诊断仪“ECM Cruise Control Disable History Data（发动机控制模块巡航控制停用历史记录数据）”列表中的参数可用于帮助隔离导致禁用或停用状况的原因。故障诊断仪“ECM Cruise Control Disable History Data（发动机控制模块巡航控制停用历史记录数据）”列表中的参数确定导致禁用的最后八个原因和导致停用的最后八个原因。对于“Cruise Control Inhibit History（巡航控制禁用历史记录）”和“Cruise Control Disengage History（巡航控制停用历史记录）”参数，额外的信息包含在更多参数中：首次故障时的里程、最近一次故障时的里程、诊断状态、故障计数器和自上次诊断事件起的点火循环。故障诊断仪参数是最近八个禁用和脱开原因的滚动快照，但是，如果同一状况导致禁用或脱开，下一参数中将不会记录原因。相反，“Malfunction Counter（故障计数器）”参数将增大，“Odometer at Last Malfunction（最近一次故障时的里程）”参数将更新为发生状况时的最新里程表值。诊断禁用或脱开问题时，尤其是在间歇性状况下，这些参数有助于确定原因。“Malfunction Counter（故障计数器）”参数中有大量重现原因，其可能在“Odometer at First Malfunction（首次故障时的里程）”和“Odometer at Last Malfunction（最近一次故障时的里程）”值之间发生较大变化，指示行驶车辆一段时间后发生此状况。

参考信息

示意图参考

巡航控制系统示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

电气信息参考

DTC 类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

控制模块参考

电路/系统检验

注意:如果车辆配备了常规选装件 KSG，则其还具备自适应巡航控制功能。有关“自适应巡航控制功能”的示意图、诊断、说明和操作，参见“物体检测”或“驾驶员辅助系统”小节。

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式
2.确认未出现下列故障：巡航控制系统状态=被发动机控制模块禁用
巡航控制系统状态=被发动机控制模块禁用
如果存在任一故障必要时修理或更换
巡航控制系统状态≠被发动机控制模块禁用
3.确认部件按规定工作：巡航控制开关总成
4.参见：车身控制模块-故障诊断仪参数
如果存在任一故障
参见“电路/系统测试”。
如果不存在任何故障
5.确认未设置 DTC 说明目录中列出的 DTC。
如果已设置相关 DTC
参见“电路/系统测试”。
如果未设置相关 DTC
6.一切正常。

电路/系统测试

巡航控制设置/滑行/恢复/加速开关信号

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火以及将所有车辆系统关闭
2.断开部件：K9 车身控制模块
3.断开部件：巡航控制开关总成
4.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式
5.测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：

开关线束连接器处的方向盘阶梯电阻低电平参考电压电路和搭铁之间。
开关线束连接器处的巡航控制设置/滑行/恢复/加速开关信号电路和搭铁之间。

如果等于或高于 1 V 修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V
6.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
7.测试测试点之间的电阻是否为无穷大：

开关线束连接器处的方向盘阶梯电阻低电平参考电压电路和搭铁之间。
开关线束连接器处的巡航控制设置/滑行/恢复/加速开关信号电路和搭铁之间。

如果电阻不为无穷大修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
8.测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 ：

开关线束连接器处的方向盘阶梯电阻低电平参考电压电路和电路另一端之间。
开关线束连接器处的巡航控制设置/滑行/恢复/加速开关信号和电路另一端之间。

如果等于或大于 2 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2
9.测试或更换部件：巡航控制开关总成
10.在运行 DTC 的条件下操作车辆。确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
更换部件： K9 车身控制模块
如果未设置 DTC
11.一切正常。

车距感应巡航控制车距增加/减小开关信号

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火以及将所有车辆系统关闭
2.断开部件：K9 车身控制模块
3.断开部件：巡航控制开关总成
4.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式
5.测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：

开关线束连接器处的方向盘阶梯电阻低电平参考电压电路和搭铁之间。
开关线束连接器处的车距感应巡航控制车距增加/减小开关信号电路和搭铁之间。

如果等于或高于 1 V 修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V
6.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
7.测试测试点之间的电阻是否为无穷大：

开关线束连接器处的方向盘阶梯电阻低电平参考电压电路和搭铁之间。
开关线束连接器处的车距感应巡航控制车距增加/减小开关信号电路和搭铁之间。

如果电阻不为无穷大修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
8.测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 ：

开关线束连接器处的方向盘阶梯电阻低电平参考电压电路和电路另一端之间。
开关线束连接器处的车距感应巡航控制车距增加/减小开关信号电路和电路另一端之间。

如果等于或大于 2 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2
9.测试或更换部件：巡航控制开关总成
10.在运行 DTC 的条件下操作车辆。确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
更换部件： K9 车身控制模块
如果未设置 DTC
11.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验

有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考

DTC B3623、B3794、P0564、P0565、P0567、P0568、P056C、P0580、P0581、P0589、P0592、P0593、P155A-P155C或P162C

诊断说明