DTC C05C2
诊断说明
在使用本诊断程序前,执行诊断系统检查:
诊断系统检查-车辆
查看诊断策略说明:
诊断策略
各诊断类别的概述可在此查看:
诊断程序说明
DTC 说明
DTC C05C2
:
制动系统柱塞电机温度过高
故障症状字节信息:
故障症状字节列表
电路/系统说明
有关部件/系统的概述,参见:
防抱死制动系统的说明和操作
运行 DTC 的条件
点火开关/车辆
=
打开/启动
设置 DTC 的条件
制动系统柱塞电机温度 1
=
高于 154°C (309°F)
制动系统柱塞电机温度 2
=
高于 154°C (309°F)
设置 DTC 时采取的操作
防抱死制动系统指示灯控制
=
打开
牵引力/稳定性控制指示灯
=
点亮
在点火循环期间,电子制动控制模块停用防抱死制动系统、牵引力控制系统、稳定性控制系统和坡道起步辅助系统。
故障指示灯 (MIL)
=
点亮
DTC 说明目录中列出的 DTC
=
A 类 DTC
清除 DTC 的条件
DTC 说明目录中列出的 DTC
=
A 类 DTC
参考信息
示意图参考
防抱死制动系统示意图
连接器端视图参考
主电气部件列表
电气信息参考
电路测试
连接器修理
测试是否存在间歇性故障和不良连接
线路修理
DTC 类型参考
动力传动系统故障诊断码(DTC)类型定义
故障诊断仪参考
控制模块参考
电路/系统检验
1.
将点火开关 置于“OFF(关闭)”位置/将车辆熄火
2.
制动压力调节阀
=
环境空气温度
3.
将点火开关 置于“ON(打开)”位置/车辆 置于维修模式
4.
正常工作条件下:
确认未设置 DTC C05C2。
如果设置了 DTC
更换部件:
K160 制动系统控制模块
如果未设置该 DTC
5.
一切正常。
维修指南
完成修理后,执行诊断修理检验:
诊断修理检验
有关控制模块的更换、编程与设置信息,参见:
控制模块参考