诊断说明

•  在使用本诊断程序前，执行。诊断系统检查－车辆
•  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
•  提供每种诊断类别的概述。诊断程序说明

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

•  车辆置于维修模式 5 秒。
•  蓄电池电压必须在 9-16 V 之间。

设置 DTC 的条件

清除 DTC 的条件

•  设置 DTC 的条件不再存在。
•  经过连续 100 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

诊断帮助

•  参见《用户手册》和/或《导航系统用户手册》，以了解语音识别的使用和指令。
•  系统识别指令后，系统执行该功能或通过清楚地说出“是”或“否”来确认选择。
•  如果系统难以识别指令，则确认指令是否正确。
•  背景音（例如位于位置较高且打开的车窗上的温度控制风扇或非常嘈杂的车外声音）可能会导致语音指令被误解。

参考信息

•  电路测试
•  连接器修理
•  测试是否存在间歇性故障和不良连接
•  线路修理

电路/系统检验

• 1.车辆置于维修模式，信息娱乐信息开启，确认 B24LF 左前移动电话麦克风工作正常。
• 如果 B24LF 左前移动电话麦克风工作不正常
  参考车载电话麦克风故障
• 如果 B24LF 左前移动电话麦克风工作正常
• 注意:参见《用户手册》和/或《导航系统用户手册》，以了解语音识别的使用和指令。
  2.开始信息娱乐系统的语音识别，并清楚地说出一个可用指令。
• 3.确认信息娱乐系统对指令作出正确响应。
• 如果信息娱乐系统不能对指令作出正确响应。
• 3.1 清楚地说出另一个指令。
• 3.2 确认信息娱乐系统对指令作出正确响应。
• 如果信息娱乐系统不能对任何指令作出正确响应，参见“电路/系统测试”。
• 如果信息娱乐系统对指令作出正确响应。
• 3.3 参见《用户手册》和/或《导航系统用户手册》，以了解说出指令的提示。
• 如果信息娱乐系统对指令作出正确响应。
• 4.一切正常

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 K73 远程通信控制模块处的 X1 连接器。
• 2.测试信号电路端子 15 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大
• 2.1 测试电路 5149 是否对搭铁短路。
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 2.2 测试信号电路 5149 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，则修理电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 2.3 测试控制电路端子 14 和搭铁之间的电阻是否无穷大
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的故障。
• 如果电阻为无穷大
• 2.4 测试电路 5152 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，则修理电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 2.5 测试电路 5152 是否对电压短路。
• 如果发现对电压短路，则修理电路故障。
• 如果未发现对电压短路。
• 2.6 更换 A11 收音机。
• 如果电阻为无穷大
• 注意:参见《用户手册》和/或《导航系统用户手册》，以了解语音识别的使用和指令。
  3.开始信息娱乐系统的语音识别，并清楚地说出一个可用指令。
• 4.确认信息娱乐系统对指令作出正确响应。
• 如果信息娱乐系统不能对指令作出正确响应
• 4.1 清楚地说出另一个指令。
• 4.2 确认信息娱乐系统对指令作出正确响应。
• 如果信息娱乐系统不能对任何指令作出正确响应，则更换 K73 远程通信控制模块。
• 如果信息娱乐系统对指令作出正确响应
• 5.当前不存在故障，可能为间歇性状况。

维修指南