DTC U240D

诊断说明

在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
查看诊断策略说明：诊断策略
各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

DTC U240D:

换档控制模块 CAN 总线 3 断开

关于故障症状字节信息，参见故障症状字节列表。

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
CAN 3 串行数据 (+)	U0074*	U0100–U02FF、U1100–U12FF、U1600–U17FF、U2200–U23FF、U2400–U25FF*	U0074*	—
CAN 3 串行数据 ( )	U0074*	U0100–U02FF、U1100–U12FF、U1600–U17FF、U2200–U23FF、U2400–U25FF*	U0074*	—
* 其他 DTC 可能与该故障一起设置。

电路/系统说明

该设备连接至 CAN 3 串行数据电路 (4976 & 4977)，并在正常车辆工作期间监测串行数据通信。串行数据在两条绞合线上传送，允许最高速度为 500 Kbit/s。双绞线的终端有两个 120 电阻器，一个从内部连接至 K20 发动机控制模块 (ECM)，另一个是连接器总成内的或另外一个设备内的独立电阻器。电阻器作为车辆正常操作过程中 CAN 3 总线上的负载。CAN 3 总线是一条差分总线。CAN 3 串行数据 (+) 和 CAN 3 串行数据 ( ) 电路从约 2.5 V 的静止或闲置电平驱动到相反的极限。将线路驱动至极限时，CAN 3 串行数据 (+) 电路将增加 1 V 电压而 CAN 3 串行数据 ( ) 电路将减小 1 V 电压。如果串行数据丢失，设备将会设置一个针对未通信设备的无通信代码。注意，串行数据丢失 DTC 并不表示设置该 DTC 的设备有故障。

运行 DTC 的条件

系统电压在 9-16 V 之间
车辆电源模式要求进行串行数据通信。

设置 DTC 的条件

K212 换档控制模块尝试在 CAN 3 串行数据电路上建立通信超过 3 次。

设置 DTC 时采取的操作

设备中止所有信息传输。
对从串行数据电路上接收到的所有参数，设备将使用它们的默认值。
设备将禁止设置所有其他通信 DTC。

清除 DTC 的条件

当诊断运行并通过后，当前 DTC 将被清除。
经过连续 100 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

示意图参考

连接器端视图参考

主电气部件列表

说明和操作

数据链路通信的说明和操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见，以获取故障诊断仪信息控制模块参考

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
2.确认未设置 DTC U240D。
如果设置了该 DTC
参见故障诊断仪不与CAN 3设备进行通信。
如果未设置该 DTC
3.一切正常。