电路/系统说明
驾驶员及乘客加热式座椅开关位于 S48A 仪表板多功能开关中。要操作加热式座椅，发动机必须运行。按下加热式座椅开关时，串行数据信息从 S48A 仪表板多功能开关发送到 K9 车身控制模块 (BCM)，指示加热式座椅指令。车身控制模块作为加热式座椅主系统确定请求的工作模式。然后，车身控制模块会发送 LIN 总线串行数据信息至 K29F 前排座椅加热器控制模块，指示加热式座椅指令。K29F 前排座椅加热器控制模块根据车身控制模块命令试图驱动相应的座椅加热元件，以响应此信息。车身控制模块还通过串行数据线控制座椅温度和模式指示灯，用于向操作员反馈系统系统的工作状态。
K29F 前排座椅加热器控制模块控制驾驶员及乘客加热式座椅的操作。启动时，电源通过一个公共脉宽调制 (PWM) 电压供给控制电路施加到座椅座垫及靠背加热器元件上。各加热器元件由该模块通过一个公共低压侧驱动控制电路切换至搭铁。
座椅靠背和座垫温度传感器（热敏电阻）与座椅护罩正下方的座椅加热元件组装在一起。K29F 前排座椅加热器控制模块向各温度传感器提供一个 5 V 参考电压信号电路和一个低电平参考电压电路。该模块监测来自信号电路的电压，以确定座椅的温度。
温度传感器电阻根据加热元件的温度而变化，从而造成信号电压变化。一旦该模块感测到座椅已达到设定温度，它就开始调节当前通过加热器元件的电流，从而根据来自该传感器的反馈以保持所需的座椅温度。