DTC P0442或P0455
诊断说明
在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：
诊断系统检查－车辆
查看诊断策略说明：
诊断策略
各诊断类别的概述可在此查看：
诊断程序说明
DTC 说明
DTC P0442
:
检测到蒸发排放系统轻微泄漏
DTC P0455
:
检测到蒸发排放系统严重泄漏
电路/系统测试
有关部件/系统的概述，参见：
蒸发排放控制系统的说明
P0442
在点火开关置于“OFF（关闭）”位置且满足运行 DTC 的条件时，本诊断测试蒸发排放 (EVAP) 系统是否存在轻微泄漏。当点火开关置于“OFF（关闭）”位置且蒸发排放系统被密封时，燃油箱蒸气温度变化，导致燃油箱蒸气空间的相应的压力变化。控制模块利用燃油箱压力 (FTP) 传感器监测这种变化。系统有泄漏时，压力变化会小于密封系统中的压力变化。
P0455
本诊断测试蒸发排放 (EVAP) 系统是否有严重泄漏或蒸发排放系统的吹洗通道是否堵塞。满足运行 DTC 的条件时，控制模块指令蒸发排放炭罐通风电磁阀和蒸发排放吹洗电磁阀接通，使真空进入蒸发排放系统。控制模块监测燃油箱压力 (FTP) 传感器电压，以确认系统在通过了标定的吹洗量之前，是否能够达到预定真空度。
运行 DTC 的条件
P0442
与以下系统/部件相关的 DTC = 未设置
–
B9 环境空气温度传感器
–
B34 发动机冷却液温度传感器
–
B46 燃油油位传感器
–
B66 进气温度传感器
–
B75B 多功能空气流量/进气温度传感器
–
B115 车速传感器
–
B150 燃油箱压力传感器
–
Q12 蒸发排放吹洗电磁阀
–
Q13 蒸发排放通风电磁阀
–
蒸发排放 (EVAP) 吹洗系统
–
燃油泵
–
点火关闭时间
–
输出轴转速传感器
环境空气温度传感器
=
0 至 34°C（32 至 93°F）
大气压力传感器
=
高于 70 kPa (10.1 PSI)
发动机冷却液温度传感器
=
高于 63°C (145°F)
发动机运行时间
=
大于 10 min
—
在点火开关置于“OFF（关闭）”位置前
燃油油位传感器
=
10 至 90%
点火
=
断开
启动时发动机冷却液温度传感器
&
启动时进气温度传感器
=
如果彼此相差在 8°C (14°F) 范围内
自上一次诊断的时间
超过 8 h
=
测试通过
或
超过 8 h
=
测试失败
行驶循环内车辆行驶里程数
=
高于 16.0 km (10.0 mi)
—
在点火开关置于“OFF（关闭）”位置前
DTC 运行频率
=
一次
—
每次高温均热
@
将点火开关置于“OFF（关闭）”位置
—
DTC 测试需要 40 分钟完成。
P0455
与以下系统/部件相关的 DTC = 未设置
–
B9 环境空气温度传感器
–
B34 发动机冷却液温度传感器
–
B46 燃油油位传感器
–
B66 进气温度传感器
–
B74 歧管绝对压力传感器
–
B75B 多功能空气流量/进气温度传感器
–
B115 车速传感器
–
B150 燃油箱压力传感器
–
G58 蒸发排放吹洗泵
–
Q12 蒸发排放吹洗电磁阀
–
Q13 蒸发排放通风电磁阀
–
Q38 节气门体
–
蒸发排放 (EVAP) 吹洗系统
–
燃油泵
–
点火关闭时间
–
输出轴转速传感器
–
发动机功率降低
–
节气门位置传感器
Q12 蒸发排放吹洗电磁阀
—
流量
=
高于 2.0%
大气压力传感器
=
高于 70 kPa (10.1 PSI)
燃油油位传感器
=
10 至 90%
点火电压
=
高于 10.0 V
启动时发动机冷却液温度传感器
&
启动时进气温度传感器
=
如果彼此相差在 8°C (14°F) 范围内
启动时发动机冷却液温度传感器
=
低于 35°C (95°F)
启动时进气温度传感器
=
4 至 35°C（39 至 95°F）
DTC 运行频率
=
一次
—
每次冷启动
设置 DTC 的条件
蒸发排放 (EVAP) 吹洗系统
=
泄漏
—
高于预定阈值
设置 DTC 时采取的操作
DTC P0442
=
A 类 DTC
DTC P0455
=
B 类 DTC
清除 DTC 的条件
DTC P0442
=
A 类 DTC
DTC P0455
=
B 类 DTC
参考信息
DTC 类型参考
动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义
故障诊断仪参考
控制模块参考
专用工具
<sptool><sptool-no>CH-52519</sptool-no><sptool-desc> 蒸发排放检修口检修工具</sptool-desc></sptool>
<sptool><sptool-no>GE-41413-A / B</sptool-no><sptool-desc> 蒸发排放系统测试仪 (EEST)</sptool-desc></sptool>
<sptool><sptool-no>GE-41413-SPT</sptool-no><sptool-desc> 高强度白光灯</sptool-desc></sptool>
<sptool><sptool-no>J-41413-300</sptool-no><sptool-desc> 蒸发排放口盖和堵塞组件</sptool-desc></sptool>
<sptool><sptool-no>J-41413-VLV</sptool-no><sptool-desc> 蒸发排放检修口通风接头</sptool-desc></sptool>
当地同等工具：
专用工具
电路/系统检验
警告：
参见：
有关燃油和蒸发排放管的警告
告诫：
参见：
有关清洁、干燥、低压气源的告诫
1.
确认未出现以下状况：
{ 如装备 }
G58 蒸发排放吹洗泵
—
已断开
/
连接不正确
/
泄漏
/
松动
/
可见损坏
Q12 蒸发排放吹洗电磁阀
—
已断开
/
连接不正确
/
泄漏
/
松动
/
卡在关闭位置
/
可见损坏
Q13 蒸发排放通风电磁阀
—
已断开
/
连接不正确
/
泄漏
/
松动
/
可见损坏
蒸发排放炭罐
—
已断开
/
连接不正确
/
泄漏
/
可见损坏
蒸发排放软管
&
蒸发排放管
—
有缺陷
/
已断开
/
连接不正确
/
扭结
/
泄漏
/
松动
/
堵塞
/
可见损坏
{
有盖式燃油加注
}
燃油箱加注口盖
—
有缺陷
/
泄漏
/
松动
/
缺失
/
可见损坏
{
无盖式燃油加注
}
车门
@
燃油箱加注管
—
有缺陷
/
泄漏
/
松动
/
可见损坏
如果存在任一故障
必要时修理或更换。
如果不存在任何故障
注意:
继续进行本测试前，有关“安全信息和说明”，请查看工具用户手册：
<sptool><sptool-no>GE-41413-A / B</sptool-no><sptool-desc> 蒸发排放系统测试仪 (EEST)</sptool-desc></sptool>
工具随附的用户手册也可以从网络上获取，参见：
上汽通用汽车专用维修工具https://gmtoolsandequipment.com
保证车身底部温度和测试仪温度相似。
完全伸直托架上的氮气/烟气软管使测试器性能达到最佳。
2.
执行以下操作：
2.1
安装
软管
@
测试孔
—
0.51 mm (0.020 in)
@
<sptool><sptool-no>GE-41413-A / B</sptool-no><sptool-desc> 蒸发排放系统测试仪 (EEST)</sptool-desc></sptool>
2.2
选择
氮气
@
<sptool><sptool-no>GE-41413-A / B</sptool-no><sptool-desc> 蒸发排放系统测试仪 (EEST)</sptool-desc></sptool>
2.3
按下并松开开关：
遥控开关
@
<sptool><sptool-no>GE-41413-A / B</sptool-no><sptool-desc> 蒸发排放系统测试仪 (EEST)</sptool-desc></sptool>
—
专用工具
=
接通
或
激活
2.4
对准
—
滑动红色标记
@
浮子指示器
2.5
按下并松开开关：
遥控开关
@
<sptool><sptool-no>GE-41413-A / B</sptool-no><sptool-desc> 蒸发排放系统测试仪 (EEST)</sptool-desc></sptool>
—
专用工具
=
断开
或
已停用
3.
拆下
软管
@
测试孔
4.
断开部件：
快接接头
@
Q12 蒸发排放吹洗电磁阀
5.
安装
<sptool><sptool-no>CH-52519</sptool-no><sptool-desc> 蒸发排放检修口检修工具</sptool-desc></sptool>
—
介于：
蒸发排放炭罐吹洗管道
&
Q12 蒸发排放吹洗电磁阀
6.
安装
<sptool><sptool-no>GE-41413-A / B</sptool-no><sptool-desc> 蒸发排放系统测试仪 (EEST)</sptool-desc></sptool>
—
软管
@
<sptool><sptool-no>CH-52519</sptool-no><sptool-desc> 蒸发排放检修口检修工具</sptool-desc></sptool>
7.
将点火开关 置于“ON（打开）”位置/车辆 置于维修模式
8.
执行故障诊断仪功能：
蒸发排放炭罐通风阀
不通风
注意:
压力不得超过 13 in H2O (0.5 PSI)，否则可能影响系统部件的执行精度。
较大容积的燃油箱和/或燃油油位较低的燃油箱，可能需要几分钟才能使浮子指示器稳定或从泄漏处产生烟气。
9.
按下并松开开关：
遥控开关
@
<sptool><sptool-no>GE-41413-A / B</sptool-no><sptool-desc> 蒸发排放系统测试仪 (EEST)</sptool-desc></sptool>
—
专用工具
=
接通
或
激活
确认工具读数：
浮子指示器
=
低于：
滑动红色标记
如果不低于滑动红色标记
9.1
按下并松开开关：
遥控开关
@
<sptool><sptool-no>GE-41413-A / B</sptool-no><sptool-desc> 蒸发排放系统测试仪 (EEST)</sptool-desc></sptool>
—
专用工具
=
断开
或
已停用
9.2
选择
烟雾
@
<sptool><sptool-no>GE-41413-A / B</sptool-no><sptool-desc> 蒸发排放系统测试仪 (EEST)</sptool-desc></sptool>
注意:
当向系统注入烟气时，拆下加注口盖或暂时将蒸发排放通风阀开启，直至观察到烟气。然后关闭系统。
确认通过打开系统的另一端，即烟气进入处，烟气注入系统。
为了协助定位间歇性泄漏，在向系统注入烟气的同时移动所有蒸发排放部件。
9.3
按下并松开开关：
遥控开关
@
<sptool><sptool-no>GE-41413-A / B</sptool-no><sptool-desc> 蒸发排放系统测试仪 (EEST)</sptool-desc></sptool>
—
专用工具
=
接通
或
激活
9.4
使用专用工具：
<sptool><sptool-no>GE-41413-SPT</sptool-no><sptool-desc> 高强度白光灯</sptool-desc></sptool>
—
点亮目标区域
—
蒸发排放 (EVAP) 系统
确认未出现下列故障：
烟气流出系统
如果存在任一故障 必要时修理或更换
如果不存在任何故障
9.5
从步骤 1 开始重复程序步骤
如果低于滑动红色标记
10.
在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
从步骤 1 开始重复程序步骤
如果未设置 DTC
11.
一切正常。
维修指南
完成修理后，执行诊断修理检验：
诊断修理检验
蒸发排放炭罐的更换
蒸发排放炭罐通风电磁阀的更换
—
Q13 蒸发排放通风电磁阀