DTC B108E

DTC 说明

DTC B108E:

环境光照传感器信号

参见故障症状字节列表，了解故障症状字节信息。

诊断故障信息

电路	电路功能	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
278	信号	B108E 00	B108E 00	B108E 00	B108E 00
407	低电平参考电压	—	1	—	—
1.环境光照传感器故障

电路/系统说明

B10B 日照温度和环境光照和安全指示灯传感器用于监控车外光照条件。环境光照传感器根据车外光照情况提供在 0.2 V 和 4.9 V 之间变化的电压信号。K9 车身控制模块 (BCM) 向环境光照传感器提供 5 V 参考电压信号和低电平参考电压搭铁。车身控制模块监测环境光照传感器信号电路，以确定当 S78 转向信号开关处于“AUTO（自动）”位置时，车外光照条件是适合使用日间行车灯或自动灯控制。在日间光照条件下，车身控制模块将向 K219 照明控制模块发送串行数据信息，以指令点亮日间行车灯。在亮度过低条件下，照明控制模块将指令近光前大灯点亮。

诊断帮助

当装有常规选装件 T87 时，前驻车灯和日间行车灯共用来自照明控制模块的同一条控制电路。如果照明控制模块和车身控制模块之间失去串行数据通信，则车辆处于维修模式时所有驻车灯、尾灯、近光灯和牌照灯默认为“点亮”。

运行 DTC 的条件

蓄电池电压必须在 9-16 V 之间。

设置 DTC 的条件

DTC B108E 00

车身控制模块检测到电路 278 上的无效信号。

DTC B108E 11

车身控制模块检测到电路 278 对搭铁短路。

DTC B108E 12

车身控制模块检测到电路 278 对电压短路。

DTC B108E 13

车身控制模块检测到电路 278 开路/电阻过大。

设置 DTC 时采取的操作

车身控制模块默认设置为亮度过低状态并指令近光前大灯点亮。
自动前大灯系统和日间行车灯不工作。

清除 DTC 的条件

设置 DTC 的条件不再存在。
经过连续 40 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

示意图参考

前大灯/日间行车灯（DRL）示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

说明和操作

车外照明系统的说明和操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见，以获取故障诊断仪信息控制模块参考

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 B10B 日照温度和环境光照和安全指示灯传感器处的连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
2.确认低电平参考电压端子 6 和 B+ 之间的测试灯点亮。
如果测试灯未点亮

2.1 测试电路 407 是否开路/电阻过大。
如果发现开路/电阻过大，则修理电路故障。
如果未发现开路/电阻过大。
2.2 更换 K9 车身控制模块。

如果测试灯点亮
3.测试信号电路端子 3 和搭铁之间的电压是否介于 4.8 V - 5.2 V 之间。
如果低于 4.8 V

3.1 测试电路 278 是否对搭铁短路。
如果发现对搭铁短路，则修理电路故障。
如果未发现对搭铁短路。
3.2 测试电路 278 是否开路/电阻过大。
如果发现开路/电阻过大，则修理电路故障。
如果未发现开路/电阻过大。
3.3 更换 K9 车身控制模块。

如果高于 5.2 V

3.1 测试电路 278 是否对电压短路。
如果发现对电压短路，则修理电路故障。
如果未发现对电压短路。
3.2 更换 K9 车身控制模块。

如果在 4.8 V - 5.2 V 之间
4.更换 B10B 日照温度和环境光照和安全指示灯传感器。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

照明部件的更换参考
参见，以获取车身控制模块的更换、编程与设置信息控制模块参考