相关发动机压缩测试
诊断说明
在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：
诊断系统检查－车辆
查看诊断策略说明：
诊断策略
各诊断类别的概述可在此查看：
诊断程序说明
电路/系统说明
发动机启动时，发动机相对压缩量测试监控到蓄电池电压下降，以确定所有气缸的相对压缩量。各压缩冲程产生机械阻力，从而增大蓄电池的电流消耗。起动机电流和蓄电池电压成反比。
诊断帮助
气缸间几乎不存在压缩变化的发动机的波谷相等。
如果所有气缸上的发动机压缩量同样低，示波器图案显示良好。
总振幅（从波形最高点到最低点的范围）并不能表明压缩状况良好。
参考信息
专用工具
CH-51450-A
示波器诊断组件
CH-51450-LEAD-A
示波器基本引线组件
当地同等工具：
专用工具（诊断）
、
专用工具（机械）
电路/系统测试
1.
将点火开关 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
2.
确认以下工具包含最新软件：
示波器
如果不是最新软件
下载
最新软件
如果是最新软件
3.
接合
驻车制动器
4.
安装
CH-51450-A
示波器诊断组件
&
CH-51450-LEAD-A
示波器基本引线组件
4.1
通道 A 引线：
蓝色
@
示波器
4.2
通道 A 引线：
蓝色
@
B+
&
搭铁
注意:
将鼠标光标悬停在图标按钮上，以显示按钮说明。
5.
选择：
通道选项
A
6.
选择：
耦合
DC
7.
选择：
连接检测
确认以下信息已正确显示：
连接通道
=
绿色
如果未正确显示该信息
维修连接不良故障
&
重复此步骤
如果正确显示该信息
8.
设置
CH-51450-A
示波器诊断组件
8.1
选择：
引导性测试
8.2
选择：
充电和启动
8.3
选择：
启动
8.4
选择：
起动电压
9.
选择：
运行
—
开始捕获
10.
执行以下操作：
注意:
确保部件未堵塞：
加速踏板
10.1
完全踩下
加速踏板
—
节气门全开
10.2
{
自动变速器
}
接合
&
保持
制动踏板
{
手动变速器
}
接合
&
保持
离合器踏板
10.3
发动机
起动
—
持续 5-10 s
10.4
选择：
停止
—
停止捕获
确认以下信息已正确显示：
波谷全部相等。
参见：
示波器波形库
如果未正确显示该信息
确认部件未出现下列故障，必要时维修：
注意:
以下是导致压缩问题的原因示例。
检查相应气缸的所有机械部件。
该列表并未包含所有可能发生空气泄漏的部件/系统。
参见：
症状－发动机机械系统
凸轮轴凸角
—
可见损坏
/
磨损
排气门
或
进气门
—
卡滞在打开位置
/
可见损坏
排气阀座
或
进气阀座
—
可见损坏
活塞
—
开裂
/
可见损坏
活塞环
—
卡滞
/
可见损坏
/
磨损
气门挺柱
—
可见损坏
/
磨损
气门摇臂
—
可见损坏
/
磨损
气门弹簧
—
可见损坏
/
磨损
如果正确显示该信息
11.
一切正常。
维修指南
完成修理后，执行诊断修理检验：
诊断修理检验